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1

Montag, 24. Oktober 2022, 11:37

SCFV - Rennsaison 2022-23

Wenngleich die Saison bei der SCFV noch nicht wirklich gestartet wurde und der Ablauf noch sehr offen ist, möchte ich den neuen Jahresbeitrag hiermit starten.
Im abgelaufenen Sommer wurde doch recht häufig, wenn auch nur in kleiner Runde gefahren. Der Modus mit Rennleiter und Chaos-Unterbrechung hat sich bei einerTeilnehmerzahl von zumeist 5-7 Piloten sehr bewährt.
Seitens des HSV wurden von Gerri zwei Rennserien ins Leben gerufen, die jeden 1. und 3. Montag im Monat gefahren werden und bei denen es eine Saisonwertung gibt.
Dabei wird mit Carrera 132 DTM und Carrera 124 GR-Modern Boliden innerhalb unseres bekannten Reglements gefahren. Von den 6 Rennen kommen die besten 3 Ergebnisse in die Wertung.
Start ist am 31. Oktober mit den 132-ern. Zum Ende gibt es dann auch eine kleine Schlussveranstaltung in gemütlichem Rahmen.
Auch sind einige von uns immer wieder am Mühlenring in Spittal anzutreffen. Die Kollegen der SCGS fahren auf sehr hohem Niveau und enormem Spassßfaktor bei praktisch gleichem Reglement wie in Villach. Daher ist eine Teilnahme für die Mitglieder beider Gemeinschaften an den jeweiligen Veranstaltungen ohne Zusatzaufwand möglich.Diese Kooperation hat aus meiner Sicht großes Potential, scheitert jedoch zumeist an den Rennterminen :wacko:

Ich könnte mir vorstellen, dass wir am Montag, den 7. 11. eine Startbesprechung machen. Die Ausschreibung erfolgt gesondert über die Termingruppe. Dann gibt es hoffentlich bald wieder mehr zu berichten ;) .
Gruß
Reinhard

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2

Sonntag, 6. November 2022, 12:35

Mit großer Beteiligung (9 Fahrer) fand gestern unsere Startbesprechung für die neue Rennsaison statt.
Aufgrund Änderungen von Diensten und familiären Rahmenbedingungen mussten wir versuchen einen Modus zu finden, in welchem die höchstmögliche Teilnahme für jeden unserer Fahrer ermöglicht wird.
Mit gutem Willen ist uns dies letztlich auch gelungen, so dass im Anhang der erste Teil des Rennkalenders (vorerst bis Ende 2022) präsentiert werden kann. Darin spiegelt sich auch die bereits angekündigte Zusammenarbeit mit den Freunden der SCGS aus Spital wider.

Beim Thema der Betriebskostenabgeltung haben wir uns auf ein neues Format geeinigt. Demnach sind von allen HSV-Mitgliedern die € 30.- als Jahresbeitrag an Gerri zu bezahlen. Damit ist die Nutzung des Branzetti Circuits für ein Jahr abgegolten. Auf den anderen Bahnen wird von jedem Rennteilnehmer ein Startgeld von € 5.- pro Renntag eingehoben.


Der HSV-Cup ist jedoch eine gesonderte Veranstaltung; die Teilnahme daran unterliegt eigenen Regeln lt. Ausschreibung.
Demnach geht es schon morgen los. Walter hat seinen Kärnölring für den Einsatz der klassischen GT- Flitzer sicher bestens vorbereitet und den Kühlschrank aufgefüllt.Let´s go! :sloten: :sloten:
»zauberer2210« hat folgende Datei angehängt:
Gruß
Reinhard

3

Sonntag, 6. November 2022, 16:40

Sehr gute Planung , dass nach dem HSV-Cup noch andere Serienläufe angehalten werden....leicht möglich, dass gewisse mil. HSV-Mitglieder auf den Geschmack kommen und andere Rennklassen ebenfalls mitfahren werden....hier spielt auch das Thema Bahngeld eine wichtige Rolle, weil 120 Euro Mitgliedsbeitrag doch zu einer gewissen Hemmschwelle beigetragen haben. Ich freue mich jedenfalls schon, dass endlich wieder gefahren wird! :thumbsup:

4

Montag, 7. November 2022, 10:32

Kühlschrank ist voll, Bahn wird wird gereinigt, Autos sind vorbereitet.
Freu mich schon sehr auf das Rennen heute.
Slot zum Gruße, Walter

5

Dienstag, 8. November 2022, 13:57

SCFV - Opening am Kärnölring
Zwar waren nur 4 Fahrer anwesend, der Unterhaltungswert war aber sehr hoch, da wir anfänglich in den Gesprächen ein sehr weites Themenspektrum hatten. Von Motorrädern über vergangene Veranstaltungen bis hin zu zukünftigen Gemeinschaftsausflügen war alles drinnen.
Das danach abgehaltene "Trainingsrennen" im üblichen Modus - 3 Fahrer ein Rennleiter mit Chaos und Rundenstrafe war sehr vergnüglich.

MEA bewies wieder einmal sein fahrerisches Können, BRA und KES kämpften um den zweiten Platz, der Hausherr hatte wieder einmal sein Temperament nicht im Griff und landete recht oft neben der Strecke und kassierte damit die meisten Strafrunden - wenigstens in dieser Kategorie Erster.
Nächsten Montag, 14.11. treffen wir uns am Branzetti zum HSV-Cup mit den 124 GT Modern. Hoffentlich ist dann die Beteiligung höher.
Klausi wird dann auch gleich den HSV Beitrag (30,--) und das Nenngeld für den HSV-Cup einsammeln.
Slotige Grüße, Walter

6

Dienstag, 15. November 2022, 12:54

Offizielle Eröffnung des HSV-Cups!
Nachdem vor zwei Wochen nur sehr wenige Racer am Branzetti waren und lediglich ein Trainingslauf abgehalten wurde, fanden sich gestern 8 Fahrer in der Kaserne ein und der erste offizielle Renntag des HSV-Cups wurde abgehalten.
Die vier Landesverteidiger und die vier SCFVler lieferten sich heiße Kämpfe und spannende Rennen mit teils doch überraschenden Ergebnissen.
Der Modus mit Chaos-Stop hat sich auch bei jeweils 4 Fahrern und Einsetzern je Turn sehr bewährt und auch für hohe Ausgewogenheit und Ruhe gesorgt.
Kommenden Samstag, den 19.11. treffen wir uns zum ersten Stundenrennen der Sasion am Stopring, Beginnzeit ist 17.00 Uhr, gefahren wird mit den 124er GT Modern.
Bis dann, Walter

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7

Dienstag, 15. November 2022, 18:50

.. und hier einige Bilder von gestern dazu:





Zwischenergebnis nach 1. Lauf

Gruß
Reinhard

8

Mittwoch, 16. November 2022, 06:13

Dank an Walter und Reinhard für die gelungene Berichterstattung in Wort und Bild! Reinhard, kannst Du bitte auch das Endergebnis hochladen? 8)

9

Montag, 21. November 2022, 18:47

Ein selten so entspannter Samstag- Stundenrennen am Stopring
Seit langem wieder einmal am Stopring, seit langem wieder einmal ein Stundenrennen, beides war in der heurigen Rennsaison Premiere.
Der Stopring präsentierte sich wieder einmal perfekt gewartet, der Grip ließ keine Wünsche offen. Gefahren wurde mit den GT Modern 124, großteils waren die Wägelchen perfekt gewartet, vor allem die Porsche GT RSR der beiden Hoffis, die sich zusammengelost hatten. Vor allem HOJ war an diesem Nachmittag unschlagbar. Die Konstanz die der junge Mann an den Tag - die Rennstrecke - legt, gleicht dem Können eines Verstappen, Hamilton und Leclerc. Wir anderen fuhren eher auf Niveau eines deutschen Rennfahrers - welchen kann sich jeder selbst aussuchen.
Eigentlich wären die Paarungen recht ausgeglichen anzunehmen gewesen, HOJ und HOA, BUW und BRG, MOM und SCW, MER und KES hätten nach den letzten Renntagen ein recht ausgeglichenes Ergebniss ergeben sollen, die Rundenabstände nach 90 Minuten waren dann doch recht (un-)anstätig. Die Auflistung der Paare erfolgte nach Ergebniss.
Trotzallem ein vergnüglicher und ruhiger Nachmittag, der Modus mit Pausenwechsel hat zwar den Nachteil, dass nicht jeder gegen jeden fährt, bringt aber unglaublich viel Ruhe ins Geschehen. Wir sollten aber auch den Modus mit Tankwechsel wieder einmal fahren, aber nur wenn MEA auch dabei ist.
Das nächste Rennen ist wieder dem HSV-Cup gewidmet, am Branzetti, kommenden Montag, 28.11. , wieder ab 14.00 Uhr, gefahren werden die 132er DTM. danach (17.00) gibt es ein 124 Classic Rennen für die SCFV ler und alle interessierten Heerespiloten. Sollte einer von denen kein Auto haben, haben sicher einer oder mehrere von uns ein zweites oder sogar drittes mit und leihen es gerne her (gebührenfrei!)
Feu mich schon drauf, Walter

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10

Dienstag, 29. November 2022, 17:13

Rennbericht vom 28. November

Einen höchst vergnüglichen Rennnachmittag erlebten die in Summe 7 angetretenen Piloten bei
der gestrigen Veranstaltung am Branzetti Cirquit.


Im HSV-Cup wurde
mit den kleinen DTM - Flitzern gefahren. Die 6 Rennteilnehmer wurden nach dem Qualifiyng
in 2 Startgruppen aufgeteilt. Ungewöhnlich war dabei die unterschiedliche
Performance der beiden Startgruppen. Die Abflugquote in der SG1 war hier
bemerkenswert, was sich am Ende dann auch sehr deutlich in der Platzierung
ausgewirkt hat.



Hinterher konnten dann auch noch 2 Durchgänge mit den klassischen 124-ern absolviert werden. Für
den „abgängigen“ Klaus ist dann
glücklicherweise Alex rechtzeitig erschienen, so dass sich auch hier zwei
Dreier-Startgruppen ausgingen.

Eigenartigerweise war auch in dieser Klasse wieder ein deutlicher Unterschied bei den beiden
Startgruppen zu erkennen, obwohl sich das Teilnehmerfeld nun völlig anders
zusammensetzte. Es war jedoch nicht wirklich erkennbar, worin sich diese
Performanceprobleme gründeten.


Trotz alledem stand der Spaß im Vordergrund. Wir haben schon lange nicht mehr so viel gelacht
wie an diesem Abend.


Somit geht es am kommenden Sonntag in unserer „Kärntner Liga“ mit einem Rennen am Mühlenring in
Spittal weiter. Die modernen GT-Boliden werden dort ab 17.00 h auf die Bahn
gestellt.


Für die Villacher
Teilnehmer rege ich je nach Teilnehmerzahl eine oder zwei Fahrgemeinschaften
an. In Zeiten wie diesen ein ökologisches und ökonomisches Gebot!


Die Abstimmung
erfolgt über die Termingruppe.



Dort wäre auch
abzufragen, ob für eine Veranstaltung am 8. Dezember ein ausreichendes
Teilnehmerfeld gegeben ist. Ich würde dafür den V-Ring vorschlagen (und hoffe,
dass bis dahin die Bauarbeiten und Endreinigung abgeschlossen sind).



Hier noch die Ergebnisse der beiden Tagesrennen im Bild.
DTM 132




124 GT classic
Gruß
Reinhard

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11

Montag, 5. Dezember 2022, 17:21

Richtig viel los war dann am Sonntag bei den Freunden am Mühlenring. Mit 11 Fahrern ein perfektes Teilnehmerfeld.
Gefahren wurde die Klasse Carrera 124 GT modern nach dem Rennreglement der SCGS.
Für Ungeübte war das Auslösen der Chaostaste zu Beginn noch etwas ungewohnt. Doch mit den Runden und den Ausfällen kam die Routine ^^


Am Rande der Rennstrecke war viel Zeit für interessante Gespräche rund um das Thema Slotcar und sonstige wichtige Dinge. Auch die Versorgung der Fahrer funktionierte gewohnt gut.

In Summe ein höchst vergnüglicher Abend, wie sich das ein Slotcarfan halt so vorstellt.
Das nächste Rennen findet gemäß Rennkalender am Montag, den 12. Dezember bei den Branzettis statt.
Nachfolgend noch einige bildliche Eindrücke von gestern:
Das Zwischenergebnis zur Halbzeit



Das Qualifying

Die Fahrzeuge dazu

Randnotizen
Das Endergebnis
Gruß
Reinhard

12

Dienstag, 13. Dezember 2022, 15:52

HSV-Cup
Gestern fand wieder ein HSV-Cup-Rennen statt, leider - wie des öfteren - mit recht mäßiger Beteiligung. Lediglich 4 Fahrer fanden sich ein, jedoch war das Teilnehmerfeld mit KES, BRG, MER und SCW diesmal sehr ausgewogen. Mit jeweis 3 Fahrern und einem Rennleiter fanden 6 Zehnminutenrennen statt, jeder von uns konnte seinen modernen GT 124er-Boliden also insgesamt eine ganze Stunde bewegen.
In sehr entspannter, jedoch hochkonzentrierter Stimmung entstanden äußerst enge Rennen, in denen bereits ein Abflug zwischen erstem und letztem Platz enschied. War Gerri nach den ersten 4 Rennen noch mit zwei Runden Vorsprung vor den anderen Dreien (mit jeweils gleich viel Runden), konnte er mit Müh und Not einen Vorsprung von knapp einer Runden ins finale Ziel retten. Auch der dann zweite (SCW) hatte auf die beiden anderen gerade knapp eine Runde.
Nächste Woche treffen wir uns am Kärnölring, sollte es passen eventuell bereits um 14.00 Uhr um das ausgefallene DTM HSV Rennen nachzuholen
(ev. am Kärnölring, ev. am Branzetti - je nach Wunsch der Heeresangehörigen), ab 17.00 (Rennbeginn 18.00) bewegen wir dann die Slotit und die Carrera Classic.
Freu mich bereits darauf, der Kühlschrank ist bereits wieder gänzlich befüllt.
Slot zum Gruße, Walter

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13

Mittwoch, 28. Dezember 2022, 11:32

Hier noch die Bilder zu Walter´s Bericht:

Die Boliden

Geri´s neuer Teamleiterstand

Das Tagesergebnis
Gruß
Reinhard

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14

Mittwoch, 28. Dezember 2022, 11:46

Bericht vom 19. Dezember

Am Montag, den 19. Dezember fand das Nachtragsrennen im HSV-Cup mit den 132-er DTM-Flitzern statt.
Im Anschluss daran wollten wir dann bei Walter noch ein Rennen mit den slot.it und den klassischen 124-ern absolvieren.

Die Beteiligung war mit 7 Fahrern gut, wenngleich 2 angemeldete Piloten wegen Krankeit ausgefallen waren.
Die schwierig zu beherrschenden DTM- Flitzer stellten wieder einmal für alle Fahrer eine Herausforderung dar. Heinz konnte mit viel Ruhe und wenigen Abflügen ganz klar die Nase vorne behalten. Ansonsten war die Stimmung super, wenn auch der Eine oder Andere mit seiner presönlichen Performance haderte :D



Danach zogen wir zum Kärnölring weiter, wo nach einer kurzen aber eher unruhigen slot.it-Session die klassischen GT-Fahrzeuge ausgepackt wurden. Die beiden Durchläufe waren höchst spannend und haben sich die Positionen erst im zweiten Tagesrennen entschieden.
Erfreulich wa auch, dass zwei von den HSV-Kollegen auch am Kärnölring mitfuhren und sich sehr beeindruckend geschlagen haben.
Das Tagesergebnis bei den klassischen GT

Gruß
Reinhard

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15

Mittwoch, 28. Dezember 2022, 12:12

Langstreckenrennen am STOP Raceway

Das zweite Langstreckenrennen der laufenden Saison stand gestern am STOP-Raceway am Programm. Trotz krankheitsbedingter Ausfälle war das Teilnehmerfeld mit 14 Fahrern sehr groß. Es wurde mit 4 x 2-er und 2 x 3-er Teams gefahren.
Wie es sich imi Rennverlauf zeigte, war das Los sehr gerecht und sorgte für eine ausgewogene Aufteilung der Teams. Dadurch war das Rennen über die gesamte Länge recht spannend. Niemenad durfte sich seiner aktuellen Position sicher sein, die Abstände blieben weit über die Rennhälfte gering.
Einige technische Probleme mit der Fahrzeugcodierung wurden in kurzen Rennunterbrechungen repariert, bzw. mussten auch einige Fahrzeuge getauscht werden. Letztlich geht es ja darum, dass für möglichst alle Beteiligten eine "sinnvolle" Teilnahme möglich ist. Das Endergebnis ist dann ja doch nur ein mehr oder weniger freudiger Moment, und hat keine Auswirkung auf das "echte Leben". ;)
In einer Pause haben wir dann auch noch den Rennkalender für die nächsten zwei Monate gemeinsam abgestimmt. Die Veröffentlichung erfolgt in der Termingruppe.
Weiter geht es am kommenden Montag am V-Ring mit den slot.it und den klassischen GT-Fahrzeugen.
Die Fahrzeugparade

Stand nach 30 Rennminuten

Die Rennarena im Überblick


Von der anderen Seite



...



Zwischenstand nach 2 Stunden



Die voll konzentrierte Rennleitung :sleeping:


Das Endergebnis nach 2,5 Stunden

Gruß
Reinhard

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16

Dienstag, 14. Februar 2023, 15:27

Rennevent mit hoher Teilnehmerzahl

Gestern waren wir wieder einmal am STOP Raceway mit großer Teilnehmerzahl (12 Fahrer) versammelt.
Gefahren wurde in 2 Fahrzeugklassen:

Zuerst ein Rennen mit den 124-er GT classic als Einzelrennen und dann ein Stundenrennen (Team) mit den modernen GT-Flitzern. Der STOP Raceway präsentierte sich wie gewohnt als tolle Rennstrecke mit (gewohnt) instabilem Rennmanagement :D
Keine Ahnung warum die Elektronik hier immer wieder verrückt spielt, aber letztlich konnte alles fair abgewickelt werden.


Beim Stundenrennen war die Spannung bis zur letzten Sekunde gegeben, da 4 Teams dauernd die Positionen 1-4 durchwechselten. Schon der kleinste Fehler warf einen gleich zurück. So waren am Ende nach 60 Minuten Fahrzeit gerade 0,2 Sec zwischen P2 und P3. Eine "verschlafener" Boxenstop gab den Ausschlag. Bei dieser engen Kiste konnte sich jeder als Sieger fühlen
:welle:



Aber auch sonst ist seit dem letzten hier eingestellten Bericht viel passiert.
Regelmäßig wird zumindest einmal die Woche auf unseren Rennstrecken gefahren. Durch die Kooperation mit HSV und SCGS ist auch stets für gute Beteiligung (und Stimmung) gesorgt.
Gerade am letzten Sontag war eine sehr positive Reportage über den Branzetti Cirquit in der Kleinen Zeitung zu lesen. Das hat doch für einiges Echo gesorgt.


Demnächst gibt´s hier auch noch einige Bilder von den letzten Rennen zu sehen.

Am kommenden Montag ist der Branzetti Cirquit wieder der Ort der Begierde. Gefahren wird mit den 124-ern GT in classic und modern.
Gruß
Reinhard

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17

Mittwoch, 15. Februar 2023, 17:50

und hier sind die versprochenen Bilder:
Eine Startgruppe im Rennen


Das Ergebnis im Tagesrennen GT classic

Der Stundenrennnen - Krimi als Bildfolge:
Zwischenstand Stundenrennen nach 20 Minuten

nach 30 Minuten

nach 40 Minuten

nach 50 Minuten

Das Endergebnis des Stundenrennens
Gruß
Reinhard

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18

Dienstag, 14. März 2023, 10:07

Gut besucht waren auch die letzten 3 Rennsessionnen.
Gefahren wurde erst am V-Ring mit 8 Piloten, dann bei den Branzettis mit 9 Fahrern und zuletzt am Kärnölring bei einer Beteiligung von 9 Startern.

Erfreulich ist die doch sehr gleichmäßige Performance der Fahrzeuge, was für höchst nervenaufreibende Zwei- und Dreikämpfe sorgt und somit im Endergebnis nur geringe Differenzen an Zeit und Runden zu vermelden sind.

So findet sich Jeder an allen möglichen Positionen in der Ergebnisliste wieder, was die Motivation und die Freude deutlich hebt.

Der Rennkalender weist noch einige Renntermine auf, der nächste wäre bereits am kommenden Sonntag am STOP Raceway und dann gleich am Montag bei den Branzettis.
Gruß
Reinhard

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