Slotcarforum

Es ist wieder einmal Zeit, den neuen Jahresbericht zu beginnen. Zum Einstieg in die 7. Rennsaison der SCFV kann ich hier vermelden, dass wir am kommenden Montag uns bei Walter am Kärnölring zur (hoffentlich) abschließenden Reglementbesprechung treffen.
Danach werde ich hier über unsere Vorhaben berichten. Im Vorfeld gab es ja ausgiebige Diskussionen. Über die Jahre hat sich Einiges angestaut, das wohl heraus musste. Jeder geht mit so eine Situation anders um, trotzdem sind wir immer auf das Ergebnis hin fokussiert und unserm Grundsatz treu geblieben; Der Spaß steht im Vordergrund!

Leider hatten wir mit dem unerwarteten Ableben von Herman Kenda einen großen Verlust zu beklagen. Gleichzeitig haben sich jedoch neue Kandidaten für unsere Fahrgemeinschaft gefunden, die jetzt in diese bunte Runde hineinwachsen wollen. Auch schon Altbekannte haben angekündigt, wieder aktiv mitwirken zu wollen, so dass mit einem guten Teilnehmerfeld zu rechnen ist. Der Schnitt im letzten Jahr lag immerhin bei 9,0 Teilnehmern je Rennen (Vergleich 2016/17 mit 7,6 TN).

In diesem Sinne glaube ich, dass wir weiterhin auf dem richtigen Weg unterwegs sind und freue mich schon auf viel spannende uns spaßige Rennabende.

Die abschließende Fahrerbesprechung für das Reglement der neuen Saison war gestern mit 10 Mann und einer Frau so gut besucht wie noch nie zuvor. Alle, die nicht dabei sein konnten hatten im Vorfeld schon schriftlich ein Statement abgegeben, so dass das nun feststehende Reglement auf maximal breiter Basis ruht.

Die wenigen noch offenen Punkte konnten in einer sachlichen Atmosphäre abgehandelt werden und blieb so hinterher noch genug Zeit, am Kärnölring einige Proberunden zu drehen. Besonders für unsere Rookies (auch genannt "die Kerber-Gang" ) war es ja etwas Besonderes, da es sich um den Erstkontakt mit dem Kärnölring handelte.

Ich möchte mich bei allen Fahrern für die intensive aber zielgerichtete Diskussion über die neuen Rahmenbedingungen unserer gemeinsamen Leidenschaft "Slotracing" bedanken. Wir haben mit dem neuen Reglement eine tragfähige Basis für weitere Jahre geschaffen. Nun sind die (finanziellen) Lasten etwas gerechter verteilt, ohne dass es gleich zu einer Kostenexplosion gekommen ist.
Die Einbeziehung der Scaleautoserie in die Betriebskostenaufteilung und den Rennkalender schafft auch die nötige Fairness und dient der Übersichtlichkeit unserer Tätigkeiten.

Zum Scaleautocup sei von meiner Seite angemerkt, dass das von BUW ausgearbeitete Regelwerk einige Änderungen beinhaltet, die sich unmittelbar auf das Setup der vorhandenen Autos auswirken. Ich denke da vor allem an die Bodenfreiheit von mnd. 1,5 mm oder das Einheitsgetriebe mit 14/46. Die meisten Autos werden in diesen Punkten vor dem ersten Rennen wohl zu adaptieren sein.

In den Anhängen ist der aktuelle Stand ersichtlich. Der Rennkalender ist erst vorläufig, da der genaue Eröffnungstermin des neuen Branzetti Cirquits noch nicht fest steht. Bis auf Widerruf ist er jedoch gültig.

Hier im Anhang das Tagesergebnis der Gruppe C.
Die Bilder folgen zwar noch heute am Abend, wären aber nach der blumigen Schilderung im Rennbericht von Gerri eh nicht nötig!

Ich kann mich den Einschätzungen der Kollegen nur anschließen - war ein richtig bunter Abend. Genau so stell ich mir Slotracing in Villach vor



Und hier die Bilder dazu:

Startgruppe 1


Startgruppe 2


Einsetzer und Publikum


Das Tagesergebnis in der Gruppe C


Die Spaßklasse

Hier gibts die Bilder und die Ergebnisse (Halbzeit, Endstand) vom Scaleautorennen:






Die beiden Tagesbesten im Duett!

Halbzeitstand




Tagesergebnis




Tankmodi:
.... je vielfältiger, desto besser!

Zitat von »gerri«

Bin leider nicht dabei .... hab Nachtdienst, Klausi auch ...

.. na dann werden wir ja locker früher fertig. Ihr Beide seid ja auch immer die Langsamsten