Slotcarforum

Danke Peter, für den Tipp!
Übrigens ist es ein Desktop-Gerät.
Bei afb schau ich auch gelegentlich rein und hab mir auch schon einen günstigen Bildschirm ergattert.

war das Programm des heutigen Abends am V-Ring.
Die 3+1 - Spuren sind nach wie vor gewöhnungsbedürftig und in Sachen Konzentration sehr fordernd.
Leider haben uns (vor allem mich) heute die teschnischen Probleme sehr stark beschäftigt. Durch eigene Dummheit gestern die CU geschrottet und heute auf die Schnelle eine neue eingebaut. Hat nur bedingt funktioniert und musste während des Rennens nachgebessert werden. Danke für die große Geduld bei den Piloten und Mosche´s tatkräftige Löthilfe!!!

Die vier Tagesrennen der beiden Startgruppen waren sehr ereignisreich, die Einsetzer hatten genug zu tun. Langeweile gabe es also keine! Wie man am Ergebnis sieht wieder alles knapp beieinander.
Zusammemngefasst ein typischer SCFV-Rennabend!!!

In der kommenden Woche trifft man sich bei Walter am Kärnölring mit den Gruppe 5 - Boliden.

Hier auch die bildlichen Eindrücke dazu:

Hier geht´s zur SCFV


Die Schiachperchten kündigen sich schon an




Das Reparaturteam arbeitet unter Hochdruck








SMG ist mit 0,2 % Tankinhalt über die Ziellinie gefahren - so gewinnt man Rennen!!

war heute Schauplatz des 3. Rennens in der "Gruppe 5". Mit 7 Teilnehmern sehr überschaubar, aufgrund der Gruppeneinteilung jedoch mit hohem Spaßpotential.
Wolf wollte sich heute auf keinen direkten Kampf mit den potentiellen Gegnern einlassen und ließ sich in der Quali in die 2. Startgruppe zurückfallen. Ob das taktisch richtig war, muss er selbst feststellen.
Da schnellste Auto hatte zweifellos MEA, musste dafür jedoch häufig im Grenzbereich fahren und wurde dabei mit einigen Abflügen belohnt bzw. auch unglücklich in Massenkarambolagen der Mitfahrer verwickelt. Der Tagessieg ging absolut verdient an HOA, dessen Ford Capri eine perfekte Abstimmung auf die Verhältnisse am Kärnölring aufwies. Auch der Hausherr fuhr sehr souverän seine Runden und wurde so mit P3 belohnt.

Den Kampf um das Ende der Fahnenstange konnte ich ganz knapp für mich entscheiden. War ein super Fernduell mit SMG

In der kommenden Woche fahren wir gleich 2x am V-Ring.
Am Montag mit den modernen GT-Autos und am Donnerstag in der Scaleautoklasse.

Überdies hat RAP angekündigt, ein wenig für kulinarische Abwechslung zu sorgen.
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag von der gesamten Truppe!



Die Startgruppe 1 im Bild


Die wackeren Piloten der SG 2


Der Halbzeitstand

je Startgruppe haben heute die Funktionstüchtigkeit des neuen V-Rings im Rennmodus getestet. Dies stellte für Fahrer und Einsetzer eine große Herausforderung dar. In Summe aber bewähren sich die 3 Fahrspuren und die gesonderte Einsetzspur auf dem eher kurzen Layout.
Die Sache mit dem "finden" der Boxeneinfahrt ist jedoch noch ein echter Stolperstein. Da haben heute Einige ihre Runden und damit eine bessere Platzierung verloren. Für Peter und Klaus war es eher eine Materialschlacht. Peter hat ob seiner vielen Feiertermine in den letzten Tagen wohl keine Zeit gehabt, seinen Ferrai 458 ein ordentliches Setup zu verpassen und der Audi von Klaus zeigte massive Auflösungserscheinungen an der Bande in Kurve 1.
Unschlagbar war das STOP-Werksteam (Gerhard und sein Ferrari 45. Da blieb uns nur, ihn neidlos zu gratulieren.
Mit 11 Teilnehmern war das heutige Renneneine eine echt tolle Angelegenheit. Durch die Aufteilung auf nur 2 Startgruppen blieb viel Zeit für Plaudereien und Anderes mehr.

Anlässlich seines Geburtstages hat Peter wie angekündigt für eine tolle Verpflegung gesorgt - vielen Dank!!


Schon in 3 Tagen ist wieder der V-Ring der Rahmen für das 3. Rennen im Scaleautocup.


Hier noch die Ergebnisse und einige Bilder:

Gratulation an das runde Geburtstagskind


Hervorragende Verpflegung inbegriffen


Die 6 Piloten der SG 1


Startaufstellung der SG 2


Zwischenstand




Stau in der Box


Peter voll im Schwung


Der Ring im Überblick

Das 3. Saisonrennen im Scaleautocup fand heute mit 7 Piloten am V-Ring statt.
Schon im Warmup gab es einige Auffahrunfälle, so dass MOM und RAP ihre Boliden noch vor Rennbeginnn ein wenig instandsetzen mussten. Im Rennverlauf setzte sich dann diese Pechserie bei Beiden leider fort. War es bei Mosche im ersten Lauf, traf es Peter im Zweiten.
Der Fahrzeugwechsel bei MOM hatte jedoch sein Gutes, da der Ersatzwagen (Gerhard´s Viper) unglaublich Zeiten in den Slot brannte und mit Abstand allen Anderen davonfuhr.
Auch unser Jüngster war mit der Performance seines Audis nach dem ersten Rennen nicht zufriedeen, da er gegen Rennende die Programmierung verlor. Gleiches musste auch Opa Hermann miterleben. Auslöser waren einige Kurzschlüsse eines oder mehrerer Autos, die irgendwann die Elektronik überforderten und es so zu den Fehlern kam.

Die Park Ferme´-Regelung wurde heut nicht so ernst genommen, wie aus den Bildern unten ersichtlich - war aber kein Problem, da den teilweise unverschuldeten Schäden entsprungen. Wir fahren ja zum Spass. Da ist es wichtiger, dass möglichstAlle mit dabei sind!

Der Spass geht dann auch schon am Montag am STOP Raceway weiter, wo die Langstrecke am Rennkalender steht.


Die Autos der SG 1



Der Jüngste und der Älteste sind am entspanntesten in der Runde


Im Park Ferme`





Die Fahrzeuge der SG 2



Die Fahrer der SG 2 mit durchwegs skeptischer Miene!

ging heute mit 4 Teams am STOP Raceway über die Bühne. Allerdings waren nur 7 Piloten am Start. Das Los für den Einzelfahrer fiel auf den Hausherren, der sich aber wacker geschlagen hat. Als Draufgabe servierte er den Anwesenden auch noch einen Topf voll exzellenter Hauswürste - vielen Dank dafür!!!
Der Rennverlauf war eher unspektakulär.
Im ersten Viertel lag noch alles beieinander, aber dann trennte sich das Feld und spannend war es nur um P3 und P4, wo die Positionen der beiden Teams sich ständig abwechselten, da die Rundendifferenz nur bei 1-2 Runden lag. Es waren wohl die "Zündaussetzer" bei T 3, die am Ende dafür sorgten, dass es für P3 nicht reichte.

Aufgrund der bevorstehenden Feiertage in den kommenden zwei Wochen, findet das nächste Rennen in der Gruppe C erst am Donnerstag, den 27. Dezember bei den Branzettis statt. In der Woche darauf ist es dann auch der Donnerstag (3. Jänner) in der Gruppe 5 bei Walter, weshalb sich das nächste Scaleautorennen dann auf Donnerstag, den 10 Jänner verschiebt.


Hier die Bilder von heute

Die Qualifikationstruppe


nach 15 Minuten


zur Halbzeit


15 Minuten vor dem Ende






..bei der Raubtierfütterung


Ein HOCH dem edlen Spender!!

Die Branzettis waren Gastgeber für das 4. Rennen in der Gruppe C. Die kurvige Strecke ist ideal für die kleinen Flitzer, weshalb es hier besonders viel Spaß macht.
Keine andere Strecke fordert die Konzentration derart heraus. Bemerkenswert ist auch, dass die Leistungsdichte wieder enorm hoch war. Die ersten 6 Fahrer lagen zur Halbzeit innerhalb von rd. 3% der Rundendistanz des Führenden und am Ende ebenso, wenn auch in leicht geänderter Reihenfolge!!

Ein schöner Rennabend in entspannter Atmosphäre mit wenig technischen Problemen. Lediglich unseren Junior hat es erwischt. Auch der Fahrzeugwechsel zur Halbzeit brachte leider nicht den gewünschten Erfolg.

Somit beginnen wir das Neue Jahr mit dem Rennen in der Gruppe 5 bei Walter am Kärnölring.
Aufgrund der Feiertage ist der Termin auch wieder am Donnerstag, den 3. Jänner 2019.

Meinerseits ergehen an alle Beteiligten unserer Slotcargemeinschaft aber auch an die übrigen Leser unserers laufenden Rennberichts die besten Wünsche für ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2019!


Die SG 1





Die SG 2





Halbzeitstand



Mosche war heute nicht zu knacken!

Schon wieder sind wir in der Mitte der Rennsaison 2018719 angelangt. Das heutige 14. Rennen ist somit der Abschluss der esten Hälfte gewesen und hat sich atmosphärisch in die vorangegangenen eingefügt. Mit 8 Teilnehmern überschaubar und doch mit sichtbarer Freude am Geschehen (siehe Bilder unten).
Der Kampf an der Spitze war hart aber fair, der Rest fuhr konstant saubere Runden und verliefen die beiden Tagesrennen in Abschnitten hochspannend, da die Abstände nur gering waren.
Klausi´s Renner wollte wieder einmal nicht so recht. Mit dem Leihauto ging es in der zweiten Hälfte des Tagesrennens dann aber ganz gut (zu Gerri´s Ärger!!)
Unser Junior Justin hatte im ersten Turn ein wenig Pech und wurde in mehrerer Scharmützel verwickelt, so dass er bald einen Rückstand zu verzeichnen hatte. Trotz eines perfekt abgestimmten Wagens aus der Bolidenschmiede von HOA+MOM gelang aber das große Aufholen dann doch nicht mehr - schade!

Somit geht es schon in 4 Tagen am STOP Raceway mit den modernen GT-Fahrzeugen weiter.
Auch am kommenden Donerstag ist wieder Rennzeit, wenn wir bei Wolf am Racetrack Kärnten das 4. Rennnen in der Scalautolasse absolvieren.


In der SG 1 herrscht 'Uneinigkeit über die Startaufstellung....



...da geht es in der SG2 deutlich lockerer zu



Halbzeitstand


Ein guter Start ist manchmal auch wichtig, wenn man sich aus dem Gewühle heraushalten will


... on the Kärnölring-Beach



hasch mich, ich bin der Frühling ....

hieß es gestern am STOP Raceway!
Mit 12 Teilnehmern bestens besucht, war das Rennen wieder ein Highlight in der Rennsaison. Die Entscheidung nur mit 2 Gruppen zu je 6 Fahrern das Rennen zu bestreiten war völlig in Ordnung. Racing auf Augenhöhe ohne Fouls und mit hohem Fahrkönnen sorgte für extremes Vergnügen bei allen Teilnehmern. Das Ergebnis war dann eher Nebensache.

Schon am Donnerstag geht es bei Wolf am Racetrack Kärnten weiter. Nach den bekannten Anmeldungen bzw. Absagen wird der Teilnehmerkreis leider eher überschaubar bleiben. Gut für Jene, die dabei sind - es gibt viele gute Punkte zu erfahren

Bitte unbedingt den 3. Anhang neben der Tabelle und dem Tagesergebnis ansehen!


Der strenge Rennmanager informiert die Fahrer über die strikte Auslegung des Reglements



Startgruppe 1





Startgruppe 2



Halbzeitstand

Nach streng geheimem Geheimtraining am Tag vor dem Rennen, waren heute 8 Piloten zum 4. Saisonrennen in der Scaleautoklasse angetreten.
Vorweggenommen sei, dass sich das Training für diese Jungs nicht wirklich gelohnt hat

Abgesehen davon ging es in den beiden Startgruppen so richtig zur Sache. Das Qualifying hat die richtigen Typen zusammengeführt, so dass eine gewisse Augenhöhe in den Startgruppen gegeben war.
Das Tagesergebnis spiegelt da nicht die ganze Wahrheit wider (zumindest was die Abstände angeht). Aber es ist eben so, dass am Ende die Summe der Leistung abgerechnet wird und nicht einzelne Phasen des Rennens.

Der Spaßfaktor war jedoch hoch und dass jemand anderer als Wolf am Racetrack Kärnten gewinnt, glaubt sowieso keiner


Somit findet am kommendne Montag schon das nächste (digitale) Langstreckenrennen am V-Ring statt.


@ reifenkomo
Ja Gerhard, der STOP Raceway ist schon eine Augenweide und eine richtig rassige Rennstrecke!


Apropos STOP Raceway:
Ich kann es hier ja auch gleich schon vorankündigen;
Der STOP Raceway ist einziger Austragungsort in Österreich für die Vorausscheidung zurCarrera Profi Liga 2019.
Genaueres wird noch rechtzeitig bekanntgegeben.
Wir hoffen natürlich, dass etliche Slotter aus der ganzen Republik sich diesen Spaß nicht entgehen lassen.


Hier noch einige bildliche Eindrücke von heute:

Technische Unterweisung für unseren Rennzwerg vor dem Rennen


Im Park Ferme


Super Stimmung in der SG 2


Hochbetrieb in der Box beim Rennmanager (Tausch der Lichtmaschine oder so ähnlich)



Die Jungs von der SG 1


Das Ergebnis im Bild