Slotcarforum

@Peter

Da hast du aber noch viel zu tun, bis der Bärenring 3.0 reif für das erste Training ist.
Aber immerhin wird es die nächsten Monate nicht mehr so heiß sein, bei dir unterm Dach

Da geht schon noch was!

in der Kategorie "Carrera 124 - Gruppe 5" stand heute am umgebauten STOP Raceway am Program. Mit 10 Piloten eine hervorragende Beteiligung.
Für die Meisten von uns galt es, die umgebaute Strecke erst einmal kennen zu lernen. Die Erbauer und der Musterschüler hatten natürlich schon viele Trainingsrunden im Finger (sieht man auch am Tagesergebnis)

Der Rest brauchte die ersten Minuten des ersten Tageslaufes zum Eingewöhnen, dann verlief eigentlich alles im gewohnten Rahmen.

Der neue STOP Raceway hat seine Renntaufe gut überstanden. Die kleinen Anpassungen in der Peripherie werden von der Baufirma "HOAMOM" sicherlich schnell umgesetzt, so dass am kommenden Donnerstag einer guten Premiere mit den Scaleautos nichts im Wege steht. Wie an den Bildern unten gut zu sehen, eine schöne Anlage mit einem neuen Infiled, das sich harmonisch in den bisherigen Streckenverlauf einfügt und für zusätzliche fahrerische Elemente sorgt.


Das neue Infiled


Das Management sorgt für beste Werbewirksamkeit


Qualifying


Startgruppe 2


Der sterbende Schwan


Halbzeitstand





Im Anhang das Tagesergebnis.


Auch am neuen V-Ring geht es voran, wie man an den folgenden Bildern sehen kann.

.....flexibel wie wir sind wird das wohl kein Problem sein

Der Rennkalender wird dementsprechend geändert!

... war es heute beim ersten Scaleautorennen der jungen Rennsaison. An der Ergebnisliste ist ganz klar zu erkennen, wer die Strecke beherrscht.
Die Einteilung in 3-er Startgruppen hat die Sache sehr entschärft. Der nun ja noch längere STOP Raceway verträgt ohne Weiteres mehrer Rennwagen gleichzeitig (auch auf die Gefahr hin, dass es einige Plastikteile fürdie Marshals einzusammeln gibt).

Abgesehen von Klausi´s eigenwilligen Renner, der offenbar keinem Piloten folgen will, gibt es sonst nichts Nennenswertes zu vermelden. Diesmal war es wohl nicht der Regler

Am kommenden Montag sieht man sich bei den Branzettis wieder, wo wir die modernen GT Boliden von Carrera auf die Bahn stellen werden.


Weil heute weniger Text zu schreiben war, gibt es mehr Bildmaterial!

Aufstellung zur Einführungsrunde (eine Idee von Wolf!)


bei der Qualifikation - der Aufmerksamkeitsfaktor ist recht unterschiedlich


Die Startgruppe 2


ein gut gelaunter Geri


ein "Standbild"


HOA im Rennmodus


maximaler Einsatz bei den Einsetzern


die grüne Mamba in Aktion


Rätsel: wie viele Boliden sind hier am Bild???



es geht nichts über die richtige Haltung!

Die schärfsten Kurven gib es am Branzetti Cirquit zu bewältigen. Wer den Grove der Strecke fühlt, hat die Nase vorn. Aber auch ein wenig Glück gehört dazu. Denn wenn die Anderen es nicht wollen, hat man auch mit dem besten Gefühl nix zu melden. Und wenn dann noch die Fahrzeugtechnik spinnt, ist sowieso alles im Eimer.
Das wäre also die kurze und anonymisierte Zusammenfassung des 3. Rennabends bei den digitalen Fahrzeugklassen.
Das Ergebnis ist im Anhang ersichtlich, der Halbzeitstand ist am Bild unten zu sehen. Im Mittelfeld hat sich dann doch noch einiges getan!

Das erste Langstreckenrennen startet am kommenden Montag am STOP Raceway. Ich hoffe viele motivierte Piloten am Start zu sehen und bin schon auf die Zusammenlosung der Teams gespannt. Es stellt sich erstmals in dieser Rennsaison die Frage: WER mit WEM??? (und was kommt in Summe dabei heraus).
Na dann - bis Montag!

Halbzeitstand


Begeisterung sieht anders aus!


Die "Kurvenorgie" im Überblick

Beim Bau des neuen V-Rings geht es auch gut voran. Peter hat sich besonders ins Zeug gelegt und für eine perfekt funktionierende Elektrik gesorgt.
Alex sorgt für das typische V-Ring rot und die Sauberkeit am Arbeitsplatz .
Ich mach dann wieder den Staub, wenn die bautechischen Anpassungen durchzuführen und die Begrenzungen zu montieren sind
So hat bei uns eben Jeder seine Aufgabe !!

Das Ziel mit dem ersten Rennen am 5. November lt. Rennkalender haben wir noch nicht aufgegeben. Ich denke, wir werden am Wochenende davor ein Training ausschreiben, an dem alle Interessierten teilnehmen können und wo die Elektronik getestet werden kann. Wir möchten ja beim Rennen dann keine Überaschung erleben.
Das Rundherum am Ring wird wohl noch etwas improvisiert sein. Der Aufenthaltsraum ist zur Zeit noch immer der Schneide- und Hobelraum für die Tischlerarbeiten und sieht dementsprechend aus.

Vielleicht machen wir das Training in 2 Stufen:
Stufe 1 - Aufenthaltsraum reiningen
Stufe 2 - Testfahrt am neuen Ring

Nur wer Stufe 1 erledigt, darf an Stufe 2 teilnehmen


Hier aktuelle Bilder (Stand gestern)

das typische V-Ring ROT ist schon erkennbar






Peter hat sich wieder einmal in den Schatten gelegt


Der Boxenbereich

war heute am STOP Raceway am Programm. Die Glücksfee hat wieder die richtigen Fahrer zusammengelost, so dass das Kräfteverhältnis relativ ausgewogen war. Die "Konze" war entscheidend und die Standfestigkeit der Rennboliden natürlich auch. Das hat nicht bei allen so richtig geklaptt. So gab es diverse Auflösungserscheinungen zu vermelden.
Im Übrigen ein sehr faires Rennen mit einigen sehenswerten Rad an Rad - Kämpfen - bei 4 Teams auf der langen Strecke aber leider nicht so oft zu sehen.

Damit ist der erste Durchgang in allen Rennserien abgeschlossen. Ab der kommenden Woche gibt es dann neben den Tagesergebnissen auch die Tabelle dazu.

Am kommenden Montag werden die kleinen slot.it Flitzer wieder aktiviert. Start ist um 17.00 h bei den Branzettis.

Danke an Wolf für die folgenden Bilder:

Halbzeitstand

nur für Stufe 1 ???