Slotcarforum

Hallo zusammen wollte mal so als Einstand ins Forum mein letztes Projekt vorstellen.

Tamiya R390 GT1 Bausatz diente als Karosserie für das 1/24 Projekt.




Das war dann das Ergebnis

Chassis ist ein Carbon Messing Mix alles soweit auf meiner konventionellen Fräsmaschine gefertigt.





Beleuchtung hat das gute Stück auch bekommen von slot.it damit hatte ich so meine Schwierigkeiten weil irrtümlich falsch angeschlossen



Fertig sieht das ganze dann so aus Felgen wurden auf der Drehbank gefertigt. Felgeneinsätze sind bearbeitete vom Bausatz.

Stimmt hab aber die Scheinwerfergläser und den Grill schon wieder eingeklebt. Leider sind die Gläser jetzt ein wenig trüb geworden aber is ja ein Rennauto da sind Kampfspuren doch erwünscht

Werd die Chassisfederung mal auf die Blattfeder Version von meinem BMW M1 Procar umbauen. Wenn sich keine Performance Steigerung ergibt kann ich ja wieder zurückbauen.


Hier ein Bild vom damals noch nicht fertigen BMW Chassis

So hab mal an der Blattfederung etwas herumgebastelt.
Fazit nach ner kleinen Testrunde bei mattes, die Fuhre ist viel zu weich und klapprig.
Die Hinterachse muss auch noch etwas weiter nach vorgesetzt werden, da der Spalt zw hinterem und vorderem Teil des Chassis nun etwas größer geworden ist.

Also noch mal gründlich überarbeiten das Ganze
Vorderräder hatte ich mit Superkleber behandelt und glatt geschliffen. Die haben jetzt zwar keinen Grip mehr dafür sind sie aber steinhart. Werd also wider unbehandelte Moosis aufziehen die sollten wenigstens eine etwas ruhigere Fahrt ermöglichen.

Der Fehler bei der Federung wurde auch bereits herausgefunden, hatte aus versehen das 0.3mm Federblech genommen anstatt dem 0.5er, das muss also auch noch mal neu gemacht werden. Hab zwar versucht das dünnere noch etwas zu Versteifen hat aber nur bedingt geklappt.

Um das Auto dann vl noch ruhiger auf die Strecke zu bringen habe ich noch etwas Verbleit.
So steht die Kiste jetzt mal da. Fehlen noch Reifen und das dickere Blech.



Hoffentlich kann ich durch die ganze Arbeit den Rückstand auf mattes Porsche etwas verkleinern. In der Prototypen Klasse wills einfach nicht so richtig klappen mit nem konkurrenzfähigen Auto


Das ist übrigens gerade mein Fuhrpark. Der BMW ist zur zeit mein Schnellstes Auto (GT), der Renault ist das Renngerät meiner Frau in der GT Klasse, der gelbe Porsche ist ihr Auto in der Prototypen Klasse. Nicht am Bild und gerade in Arbeit mein schwarzer Nissan (Prototyp)

Super Sache das mit dem Avatar hatte mich schon gewundert warum das nicht klappen will, danke dafür.

Diese Schaumstoffplatten waren schon so im Koffer verklebt.

Ja Prototypen sind es ja eigentlich alle (Chassis mäßig), aber in der Klasse is ein stärker Motor Pflicht und ein wenig mehr Freiheiten im Regelwerk als in der GT Klasse. Das Regelwerk für unsere kleine Rennserie hat natürlich mattes entwickelt.

Der Nissan hat jetzt so 185g Fahr fertig davon ca. 48g die Karo mit Beleuchtung (Mindestgewicht sind 40g)

Aber keine Ahnung ob das des Rätsels Lösung ist Gewichts mäßig. Beim BMW (184g) hab ich überhaupt nur hinten Gewicht (3mm Kupfer)und der liegt richtig gut.

Leider hab ich keine eigene Strecke zuhause zum testen, ist also etwas schwieriger um herauszufinden wie viel, wo besser ist.

Wie schwer sind denn deine Autos so Vl hast du wo einen Bild für mich von einem Chassis von dir vl einen Link


MFG

für die Info sloterix



Na da bin ich ja eh schon in der Region angekommen.


Hab gestern noch die Vorderreifen auf Oring umgestellt dämpft jetzt ein wenig besser als vorher. Vl werd ich auch noch etwas Gewicht nach vorne Lagern. Ein weiterer Testlauf wird zeigen ob ich doch noch Moosis aufziehe.(wollte nicht extra nur Moosgummi reifen bestellen)



sloterix, hast du mit deinen Autos auch schon Erfahrungen mit Ortmannreifen gemacht im Bezug auf die Gewichtsverteilung
Du fährts ja mit Moosgummi oder


LG