Hallo ruelps
Vielen Dank für Deine Gratulation, von einem Verein sind wir schon noch ein Stück weg. Aber das Ziel ist es einen Verein auf dieser, meiner Meinung nach, feinen Bahn zu etablieren. Jetzt laufen einmal regelmäßige Rennabende um einen fixen Kreis an Fahrern zu finden und mit diesen dann die Gründung eines Vereines zu erörtern. Zumindest drei Personen konnten wir von unserem Konzept schon am zweiten Abend überzeugen und diese sind auch diesen Donnerstag wieder mit dabei
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Die Reifenwahl war eigentlich recht schnell getroffen, Jürgen hat von Anfang an auf seiner Heimstrecke die Slot Angels Reifen vorgeschrieben. Ich selber habe sehr viel getestet, unter anderem auch die Moosgummi. Mit diesen konnte ich nur Topzeiten fahren wenn ich sie mit Nivea eingecremt hatte. Und genau das ist mein Grund warum schlussendlich auch ich auf die SA Reifen umgestiegen bin. Bei diesen Reifen brauche ich keine Spezialmittelchen, die Autos bleiben innen sauber und ich kann trotzdem sehr schnell fahren wenn der Gripp vorhanden ist. Dazu kommt noch das der Reifenverschleiß scheinbar bei den SA Reifen nicht vorhanden ist, während man bei den PU´s immer neue Reifen schleifen muss. Bei uns werden nur die Vorderräder versiegelt und poliert. Von der Verträglichkeit her gibt es hauptsächlich nur mit den PU Reifen (Ortmann, DISO usw.) Probleme. Vollgummireifen und Frankenslot PU´s funktionieren im Mischbetrieb mit den SA Reifen.
Natürlich ist uns bewusst das die normalen Serien keine SA Reifen verwenden, aber wir wollten auch einen anderen Weg gehen. Mit der Karin sind wir überein gekommen das wir den Betrieb komplett auf SA Reifen umstellen können, also auch die Carrera Leihautos werden demnächst nur noch mit SA Reifen fahren. Somit wird gewährleistet das kein Mischbetrieb mehr vorhanden ist.
Die Kollegen von den Slot Angels und die Mitglieder des MAC Raceways in der Nähe von Wien fahren alle Serien auf SA Reifen, auch die Mini Z Klasse. Diesen Weg haben wir nun ebenfalls eingeschlagen und die Mini Z mit SA Reifen ausgerüstet da diese wahrscheinlich unsere Hauptklasse am Eldorado Ring sein wird.
Aber das soll niemanden daran hindern bei uns vorbei zu schauen. Wir haben normalerweise immer genug SA Reifen mit Felgen an der Strecke um eventuelle Gastfahrer umrüsten zu können. Und falls es einmal zu einem Rennen z.B. am Kernölring kommen sollte werden unsere Autos selbstverständlich auf Moosgummis umgestellt. Wir sind da recht flexibel und können uns an den Gegebenheiten anpassen.
Ich bin sehr an der SLP Klasse interessiert, da ich ein Fan der Gruppe C bin und ebenfalls einmal so ein Fahrzeug nach dem SLP Reglement aufbauen möchte.
Gruß
Werner