Du hast ja einen wesentlichen Punkt schon erkannt:
jedes Auto aus der Box ist eben anders, auch wenn Du gleiche Fahrzeugtypen verwendest. Die Streuung bei Gripverhalten der Reifen und der Motorleistung ist relativ hoch. Wenn Du also möglichst gleiche Fahrzeuge haben willst, wirst Du um ein wenig Arbeit daran nicht herumkommen.
Falls es Dich beruhigt - die meisten von uns glaubten am Anfang mit Magneten ihr Heil zu finden. Wenn die Übung im Handling jedoch zunimmt, merkt man sehr schnell, dass es fad wird.
Es ist auch für ungeübte besser, mit weniger Magnetkraft zu fahren, da die Autos rechtzeitig anzeigen, was sie vorhaben. Damit ist gemeint, dass es bei ein wenig Fahrgefühl sehr leicht fällt, einen Abflug zu verhindern. Magnetbomber liegen zwar sehr lange perfekt auf der Strecke, krachen aber bei einem Abflug mit enormer Wucht in die Umgebung.
Wenn Du es theoretisch schaffen würdest ein Auto derart aufzurüsten, dass es durch die Magnetkraft nicht abfliegt, wo bleibt dann der sportliche Reiz???. Es ist dann ja egal, wie gut einer fährt und wie viel Gefühl er hat, man muß nur den Regler durchdrücken und das wars. Am Ende würden dann also alle Autos gleich schnell unterwegs sein!?!?!?! ist das das Ziel?????
Außerdem: je mehr Magnete, desto weniger Beschleunigung, da ja die Magnetkraft entgegenwirkt.
Hier noch einige Tipps:
Die Mischung unterschiedlicher Fahrzeugtypen ist auch bei einem Spaßrennen nicht zielführend.
Das Schleifen der Reifen hat nicht das Ziel die Reifenoberfläche aufzurauhen, sondern einerseits einen möglichst guten Rundlauf zu erzeugen, da ja die Reifen oftmals unwuchtig sind, und anderseits die Oberfläche möglichst eben und glatt zu machen (=polieren). Es tritt hier der gleiche Effekt auf, wie im richtigen Rennsport. Dort haben die Rennwagen ja auch glatte Reifen(slicks). Geschliffen wird also immer von grob (240-er) nach fein (2.000-er oder mehr).
Bei den Carrera Originalreifen ist das Schleifen ziemlich schwierig, da das Reifenmaterial schnell überhitzt und dann verhärtet. Daher nur langsam schleifen und stets im Naßverfahren (besonders beim feinen Schleifpapier).
Die Ortmann- oder Frankenslotreifen sind da weniger empfindlich und haben generell mehr Grip.
Wie schon gesagt will ich Dich keinesfalls bevormunden - Du legst fest wie Du auf Deiner Bahn fährst. Meine Tipps sind lediglich eine Hilfestellung am Anfang, damit Du nicht die gleichen Fehler machst, die fast alle gemacht haben. Viele hören dann bald wieder mit dem Hobby auf, weil sie nicht weiter kommen und die Freude verlieren -das ist bzw. wäre schade. Wir würden Dich noch gerne lange Zeit als interessiertes Forumsmitglied sehen. Wer weiss, vielleicht gibst Du mir bzw. uns in einigen Jahren gute Tipps
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Weiterhin viel Spass beim Slotracing