Slotcarforum

bitte gerne.
kannst gern wieder bei uns mitfahren, hast dich ja gut benommen und bist anständiger 4. geworden, vor martin weiss :-)

sg michi

........mit solchen Minispiegeln ist es leicht schnell zu sein..........

Das dürfen wir gar nicht erst einreißen lassen - sonst kommt der Nächste und hat gar keine mehr oben......

Jungs, für`s erste Mal in Tulln seid ihr ganz toll gefahren - TOP !

SG - Martin

Zitat von »jägermeister32«

........mit solchen Minispiegeln ist es leicht schnell zu sein..........

über die größe der spiegel steht nix im reglement. nur dass 2 spiegel an realistischer position angebracht sein müssen. ich gehe davon aus, dass beim nächsten rennen alle autos dieses kriterium erfüllen werden. :-)

materialstärke des heckflügels für "moderne" prototypen ist bei srt-bison/ö-slp offenbar nicht definiert, ich konnte jedenfalls keinen entsprechenden passus im reglement finden. somit reicht theoretisch 0,1 mm materialstärke (ob das optisch noch realistisch aussieht steht auf einem anderen blatt papier). wenn man mit diesem auto auch die p-slp fahren möchte, dann bitte reglementkonform mind. 0,5 mm materialstärke, danke...

sg m

Hallo Zusammen!

Hatte bei den Ö-SLP Läufen bisher kein Problem mit abartig dünnen Heckflügeln. Es gibt allerdings ein Gewichtslimit von 1,8 Gramm. Ich kann aber für 2014 die Materialstärke mit 0,5mm hinzufügen.

Grüsse Andi

Im Prinzip gibt es nicht zu diskutieren. Bevor GFK-Autos zugelassen wurden war nur der Flügel des Bausatzes bzw. der SLP-Einheitsflügel erlaubt. Wenn solche Diskussionen aufkommen wird bei GFK generell nur der Einheitsflügel zugelassen und die Sache hat sich. Weiteres sollte es doch möglich sein, wenn ich mir ein GFK-Auto mache bzw. machen lasse, dass man den Heckflügel mit den originalen Abmessungen dazu bekommt und man anfängt 0,1mm Carbon-Heckflügel zu montieren.

Grüsse Andi