Hier ein kurzer Rennbericht des gestrigen zweiten Laufes der Plafit Meisterschaft 2013/2014 in Dürnkrut.
Zuerst einmal ein herzliches Dankeschön an die Bahnbetreiber. Sie haben uns gestern eine Bahn mit perfekten Grip Bedingungen zur Verfügung gestellt. Dafür gebührt eine RÖMISCHE EINS – TOP. DANKE !
Plätze 15 bis 11
Poldi Karla: Das war nicht sein Tag gestern. Mehrmals hat sich die Schraube seiner Motorhalterung gelockert – provisorische Reparaturen brachten nur kurzfristigen Erfolg. Aber wenn sie für wenige Runden richtig fest war – ja kann war Poldi richtig schnell. Beim letzten Rennen noch am Stockerl, diesmal die rote Laterne. Manche munkeln bereits, ob bei der Leisten OP etwas schief gegangen ist ….
Jubi: Wie bei Poldi – es war nicht ihr Tag. Schon am Anfang ein unverschuldeter Crash mit Melbi – und die Leitkielhalterung war abgefallen. Nach der Reparatur wirklich gute Rundenzeiten. Aber mit ihrem Frohsinn hat sie auch diese Situation gemeistert und angedrückt wie eine Wilde. Vorbildwirkung für manch Andere in vergleichbarer Situation – TOP
Melbi: Nach dem Crash mit Jubi ist seine Karo vorne gebrochen und der Leitkiel hat sich geschätze alle 2 Runden verklemmt. Bei seiner eingesetzten Karo ist dieses Risiko natürlich immer gegeben. Ein weiterer Lernprozess für ihn
– denke, bei den nächsten Rennen wird eine andere Karo zum Einsatz kommen müssen. Ohne der dadurch resultierenden häufigen Abflüge sicherlich auch ein Kandidat für die zweite Gruppe – weil sein Finger wird immer schneller……..
Erich: Zeigte sein Engagement wieder einmal, indem er für dieses Rennen seinen eigenen Club geschlossen hatte.
Irgendwie war in seinem Auto aber der Wurm drinnen – zwar keine offensichtlichen Fehler – aber irgendwie auch nicht wirklich gut gelaufen sein Wagen. Mit ein wenig mehr Liebe für`s Detail Kandidat für die zweite Gruppe – MINDESTENS !
MOF: Wie immer – bester Deutscher im Feld…
…….Wirkliches Lob für Tom – der Kerl hat den Ehrgeiz, sich immer mehr zu verbessern. Baut mittlerweile schon ganz anständige Autos. Auch sein Finger wird immer geschmeidiger……..weiter so. Profitiere von deinen Fehlern, probiere sie in Zukunft zu vermeiden – und du kannst zu einer Legende in Österreich werden…….falls du es nicht sowieso schon bist
Plätze 10 bis 6
Jägermeister: Nach hinten ist es noch knapp gegen MOF geworden – nach vorne kein Land gesehen. Kleiner Fehler im Fahrzeugaufbau – große Wirkung. Leitkiel zu tief
– bei der Einfahrt in die Steilkurve resultierten daraus Stromprobleme – das war es. Man lernt nie aus………
Grunzl: Wirklich Pech gehabt – hat sich tapfer von der zweiten in die erste Gruppe hochgefahren – und dann…………. Roman, nehme ich als quasi Veranstalter auf meine Kappe
und entschuldige mich dafür. Wir können daraus nur lernen und in Zukunft vermeiden. Romans Auto kam im Parc Ferme mit Schmutz in Verbindung – und nachdem wir die Reifen vor dem Re-Start nicht mehr gereinigt haben nahm das Dilemma seinen Lauf. Werden in Zukunft vor dem zweiten Lauf bei allen Fahrzeugen die Reifen abziehen. Aber wieder eine Top Leistung – du hast das sloten wirklich im Blut
The Champ – LEO: Ließ großen Ambitionen auch Taten folgen
. Zum Start noch ein wenig nervös – aber nachdem er sich beruhigt hatte holte er wirklich alles aus seiner Kiste heraus. Einstellung und Leistung eines „Champions“ würdig. In der Gesamtwertung gleich um 3 Plätze verbessert – da geht noch mehr
Dieter: Ähnliches Problem wie bei mir. Die Leitkiel/Schleifer Problematik hat auch ihm einiges gekostet. Aber wie immer – Top kämpferische Leistung. Danke auch für deine Unterstützung rund um die Veranstaltung – ohne deiner Hilfe wäre vieles nicht so wie es ist - DANKE
Fritz: Diesmal als einziger Fahrer mit dem SLP 1 an den Start gegangen. Musste aber feststellen – was in Tulln ganz gut funktioniert kann nicht 1 zu 1 auf Dürnkrut umgelegt werden. Auto wesentlich unruhiger, fragiles Handling – sah auch beim Zuschauen nicht wirklich rund aus das Ganze. Aber wieder ein Top Quali………….dafür muss aber die rote Spur noch viel mehr geübt werden. Bereits am dritten Platz in der Gesamtwertung
Plätze 5 bis 1
Hubert: Knapp dran gewesen – aber für die ersten 3 hat es diesmal nicht gereicht. Mit gewohnt toller Leistung auf seiner Heimbahn. Wäre schön, wenn er sich auch einmal der Herausforderung in Tulln oder Wien stellen möchte. Mit seinem Gefühl im Finger würde er sich auch dort rasch zurecht finden
Michael Miksche: Eine wirkliche Überraschung – Auto vor dem Start noch umbauen müssen und ohne Testrunde an den Start gebracht – und dann so eine Performance abliefern. TOP !
Und so ganz nebenbei auch noch den organisatorischen Ablauf im Blick gehabt – richtig „Multitaskingfähig“ dieser Mann - DANKE
Mitsch: Gab wie immer „ALLES“ – aber diesmal hat es nicht für ganz vorne gereicht. Vielleicht mit der Übersetzung ein wenig zu hoch gepokert ? Aber es ist immer schwer, einen gestellten Motor richtig einzuschätzen. Eine kurze Momentaufnahme ist natürlich nicht so aussagekräftig wie ein langer Turn…………und es soll ja schlimmeres geben als nur einen Stockerlplatz
Quaxxi: Top Auto, Top Abstimmung, Top Fahrer
– alles wie immer auf den Punkt abgeliefert. In der Gesamttabelle um 5 Plätze verbessert und schon auf dem zweiten Platz. Derzeit einzig ernstzunehmender Kandidat für den Meisterschaftsführenden…………und das ist……..
Marko: OK – was soll ich über Marko groß schreiben ? Nicht nur ein sehr schneller Fahrer – auch ein sehr guter Autobauer. Und das Feintuning liegt ihm auch im Blut. Als einziger mit 23 Niederquerschnittreifen ins Rennen gegangen – und überlegen gewonnen. Fast keine Fehler im Rennen und irre Rundenzeiten hingelegt. NOTE 1
Ein kurzer Ausblick auf die Zukunft der Plafit Meisterschaft.
Wir tragen die Läufe heuer erstmalig an Freitag Terminen aus – und bei 16 bzw. 15 Startern kann das nicht so falsch sein. Natürlich gibt es immer wieder Stimmen, die lieber an einem Samstag fahren würden.
Und diese Meinungen und Überlegungen sollen auch gerne in die nächstjährige Plafit Meisterschaft 2014/2015 einfließen – wer immer sie dann auch organisieren wird.
Wir können es unmöglich jedem Recht machen – deshalb nehmt das Reglement und die Austragungstermine, die für heuer fest gelegt wurden, als Angebot unter diesen Bedingungen teilzunehmen.
Michael und ich haben die Organisation dieser Meisterschaft deshalb übernommen, weil sie sonst unter Umständen gestorben wäre. Wir haben das aus Liebe zu unserem Hobby gemacht. Wir brauchen das weder für unser Ego, noch um uns „wichtig zu machen“. Wir behaupten auch nicht, dass wir es so besonders gut können – aber wir machen es einfach. Wir erwarten uns auch keinen Dank oder ähnliches dafür – das ist nicht unser Antrieb. Aber es ist unser Ansporn, wenn wir es nächstes Jahr nicht mehr machen, eine funktionierende Serie an unsere Nachfolger zu übergeben.
Deshalb an dieser Stelle auch gleich der Aufruf – wer möchte die Organisation nächstes Jahr übernehmen ?
Das bedeutet: Termine koordinieren, Reglement entscheiden, Motorenpool übernehmen und betreuen (reinigen, überprüfen am Motorenprüfstand, löten, etc.), Rennberichte schreiben, usw.
Danke an alle Teilnehmer für den geilen Rennabend gestern
LG – Martin
@ Marko: DANKE
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Bilder im Kopf sind auch viel wert und heben das Gemüt.
Seit 26.10.15 Holz-Furchen-Fahrer! 
News & Clubinfo vom MARS24
(18. Februar 2013, 08:54)
