Slotcarforum

Hi Alex,

Das war eine Verkettung unglücklicher Umstände.


Bereits beim Decal kleben hatte der Erbauer schon die ersten
Probleme. Die Decals waren schon mehrere Jahre alt und zerrissen deswegen schon
wenn man sie nur böse anschaute (und da ich zumeist mit grimmigen Gesicht
Decals klebe, weil ich es nicht mag, rissen sie oft, sehr oft). Nach mehreren
Stunden war ich mit dem Decalergebnis halbwegs zufrieden und der Deckel bekam
seine erste Schicht Klarlack. Diese harmonierte mit den Decals allerdings
nicht, welche daraufhin Blasen warfen und teilweiße verrutschten.


Da nun der Deckel fertig war, wollte ich ein Chassis
einbauen, bloß passte kein vernünftiges Chassis in den Lancia, da dieser einen
skandalös kurzen Radstand hat. Unter Einsatz einer Metallfeile wurde kurzerhand
ein Plafit SLP 1 passend gemacht und eingebaut. Allerdings war vor der
Vorderachse kein Platz mehr für einen Leitkiel, deswegen musste der Deckel
extrem hoch verklebt werden, um ihn irgendwie fahrbar zu machen.


Beim Rennen hielt sich der Lancia bis zur Halbzeit wacker.
Jedoch hatte er gegen die Celica Meute, allesamt mit Highend-Chassis á la
Metris und Slotracingwerk schwer zu kämpfen. Zur Halbzweit noch auf P2 verlor
der Lancia im 2. Turn kontinuierlich an Bremsleistung und stürzte deshalb auf P3
ab.


Nachdem das Rennen beendet war geschah es! Auf der
Ehrenrunde nach dem Rennen, fiel das Bremssystem des Stratos komplett aus und
er detonierte ungebremst am Ende der 17 Meter Gerade in die Streckenbegrenzung.
Zahlreiche Risse und Sprünge waren das Ergebnis. Unter mysteriösen Umständen
fand sich der Lancia dann plötzlich unter meinem rechten Schuh wieder, als ich
einen Schritt vorwärts machte. Dies beendete endgültig sein kurzes, aber
schweres Leiden – möge er in der Hölle schmoren.

Der 10.2.2013 ist auch für mich ein guter Termin!

Frage: Hätte jemand etwas dagegen wenn auch Gruppe 4 Plastikkarosserien mitfahren dürfen? Wenn ja, warum?