bisher gabs ja in dieser größe nur das zeug für die carrera GO oder dieses goodplayklump, und da hört sich der spass auf bzw. kann nie beginnen und ist auch keinen weiteren kommentar wert.
mit scx compact kam dann endlich mal ein hersteller auf die idee einen drehbaren leitkiel ins chassís zu implantieren und siehe da , die nascars zb. warn schon eine anschaffung und eine kleine interne rennserie wert. bei einem preis zw. 10 und 15 euro war da auch nix verhaut und die benutzte 4spurige scalex sport war plötzlich rieeeeeesig.
jetzt mit der d-slot serie von kyosho schaut das ganze schon wieder ganz anders aus.
detailmäßig ein riesenschritt nach vorn und fahrwerkstechnisch mit der ein oder anderen einstellmöglichkeit bravourös um den ring zu treiben , auch magnetlos.
25 - 30 euro sind zwar nicht ohne , aber aussehen und fahrbarkeit bzw. wiedermal was anderes auf der bahn sinds dann doch allemal wert.
24h renner mit 956 , mazda und mclaren f1 , historische 917 und aktuelle GT von aston martin bis corvette sowie straßensportwägen von lamborghini , porsche und den R8 sind auch bereits ein respektables angebot.
einen pro spur sollte jeder slotcarclub zum testen mal anschaffen , aber achtung , eine klitzekleine suchtgefahr könnte davon ausgehn...
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