Slotcarforum

Servus Hans

Nein, die Pertinax/Blei Variante ist nicht ausgeschieden, ich habe einfach noch nicht wirklich weitergemacht mit LKW-Umbau.
Der letzte war der verchromte Sisu und da mußte ich wirklich viel Gewicht möglichst nach unten bringen, denn das Chrom ist ganz schön schwer.

Aber bei einem Buggyra oder MAN werde ich wieder Pertinax/Blei einsetzen, schon alleine um weitere Erfahrungen zu sammeln.

LG
Peter

Hallo Truckfreunde

Während meiner Kur hatte ich auf einen SISU-truck geboten, aber er ging bis 88 € rauf, das war mir zu teuer.
Noch dazu wo ich einen white kit zu hause habe...

Also habe ich letztes Wochenende genützt, diesen aufzubauen


Sein Geheimnis wird erst nach dem Rollout gelüftet ...
Peter

Hallo Gerhard
Ja, ich bin heute dabei; bis später
peter

so, jetzt wollen wir mal das Geheimnis lüften ....


Chassis: Motor-Modern-KJ08-V-1-24-Inliner

Der Motor wird noch gewechselt, hatte aber noch keine passenden Übersetzungen...
ebenso, wie noch ein paar Kleinigkeiten verbessert werden müssen, aber ich wollte unbedingt wissen wie er fährt
ein dickes hatte ich im Gesicht

Mal sehen, was mir noch so einfällt

Peter

Hallo truckfreunde

Im Jänner habe ich mich auf der Kur um eine Buggyra-Karosserie gekümmert und entlackt, inzwischen wurde sie lackiert und gedecalt (schönes Wort!)
mein Erstlingswerk


einige Nacharbeiten sind noch fällig, ich weiß; und der Klarlack auch

Peter

Nach einer längeren schöpferischen Pause geht es wieder weiter

Der nächste Truck ist im fertig werden...


Die Karo ist geklarlackt und verdrahtet.
Neuheit: ich baue zwei Chassis auf
Grund: die Chassis der neuen MAN Lkws passen mit leichten Änderumgen in die Buggyra, aber sie sind auch weicher, weil aus einem anderen Kunststoff gefertigt.
Zur Erhöhung der Festigkeit habe ich Carbonstäbe 1,5 mm eingeklebt.
Weil ich eine Messingplatte fertig hatte, wird vorerst diese verwendet, möchte aber später die Pertinaxvariante weiter verfeinern.

Nächste Woche geht es weiter ....
Peter

Nach der langen Sommerpause ging es bei den Slotangels gleich mit einem Truck-Rennen in die neue Rennsaison.

Ich war zwar (leider) nicht dabei, aber was ich so gehört habe, waren die (Gas-)Finger und die Feinmotorik bei manchen etwas aus der Übung...
Egal, davon will ich nicht berichten, sondern von einem schwierigen Fall:

Motor steckt !

Gut denke ich, Motortausch ist eigentlich kein Problem.
Doch beim Zerlegen bot sich mir ein trauriges Bild; Die Motoraufhängungen waren abgebrochen !
Normalerweise ein Fall für ein neues Chassis, aber wie wir alle wissen, die gibt es nicht mehr.

Ich entschied mich für eine neue Lösung:
Kleben kam für mich nicht in Frage !




Mein Gedanke war, dass es vielleicht wieder einmal notwendig sein wird den Motor zu tauschen und auf diese Weise kann der Motor leicht entfernt werden.


Bis bald
Peter

PS: ich denke, jetzt werde ich endlich mit dem dunkelblauen Truck weiter machen müssen ....

Es geht weiter !

Mittlerweile ist der blaue Truck (der von der Kur) bereits auf Schiene und geht ab wie Sau; aber davon will ich jetzt nicht berichten.

Ein anderes Problem; Aufnahme des Schleifers ist abgebrochen




Fertig

Vorteil jetzt: es muss ein 1/24 Leitkiel verwendet werden, was das Wechseln der Schleifer wesentlich vereinfacht

Peter