Slotcarforum

Hallo Bertl!

DANKE das du dich auch noch daran Errinern kannst!! :O

Interresant ist nur die "Getriebeübersetzung"

Davon wusste ich aber nicht´s, dass die FREI SEIN SOLL bei den SA.

KOMISCH IST DANN HALT DER BEGRIFF "ORIGINAL"!!!

Mit einer anderen Übersetzung ist das AUTO "Meiner Meinung nach" nicht ORIGINAL - - - WO IST DANN DA DER SINN ! ! ! - - -

WAS SOLL MANN DANN UNTER "ORIGINAL" VERSTEHEN ????

Ich Dachte es geht bei diesem Rennen um das KÖNNEN DER FAHRER, bei GLEICHWERTIGEN FAHRZEUGEN !!!!

ODER IRRE ICH MICH DA ???

Danke für die Info!!

Technischen Abnahme am Sonntag finde ich völlig OK!!

Liebe MK IV Freunde und die,die es noch werden wollen,nach nächtelangem Studium der Beiträge in diesem Thread gleiten die Meinungen einiger Fahrer etwas auseinander und man bekommt das Gefühl,das nun einige nicht wissen,was jetzt für den kommenden Event erlaubt ist oder nicht.Da einige MK IV Fahrer ihre Autos schon "gepimpt" haben mit welchen Umbaumaßnahmen auch immer,jedoch es auch Vertreter der" Out of the Box" Variante gibt,wäre ich dafür eine Umfrage zu machen um etwaige Streitigkeiten von Anfang an zu vermeiden.Daher mein Vorschlag:

A) Offene Klasse ausgenommen Motortausch und natürlich Magnetlos ,der Karosserieoberteil sowie der Fahrereinsatz sollte unbehandelt bleiben-bei White Kits natürlich lackiert u. zumindest mit einer Startnummer versehen

oder


B) Out of the Box,die Verwendung von Lichtsatz,Felgeneinsätzen,Ölkanister,Reserverad,Siliconreifen und Schleifermaterial steht jedem frei.Vorderachse mit O-Ringe oder Originalbereifung,geschliffen und/oder versiegelt

Bei Variante B sollte man dann in das Vertrauen jedes einzelnen setzen,damit nicht vor jedem Rennen mit womöglicherweise vielen Startern immer eine "stundenlange" technische Abnahme von statten gehen muss.Ich hoffe,wir kommen alle zu einem befriedigendem Ergebnis,damit diese Klasse nicht schon zu Beginn zum Sterben verurteilt ist.

Ein unparteischer MK IV Fahrer :bahn:

An alle NSR Ford MkIV Fahrer – Liebhaber….oder die es noch werden wollen.
Folgendes :
Da es schon länger die verschiedensten Meinungen in dieser wirklich wunderbar schönen, und auch gut fahrenden Rennklasse gibt will ich darauf näher eingehen.
Out of the Box, das nehme ich an will keiner. > auch ich nicht.

Würde daher vorschlagen:

01. Oberteil + Fahrereinsatz Original
02. NSR Motor vom Mk IV ungeöffnet somit Original
03. Schleifkontakte frei.
04. Felgen klein Original
05. Lichteinbau OK
06. Reifen Silikon > Slot it SIP T03 20x12 oder SLOT – ANGELS 20x12
07. O – Ringe auf den Vorderfelgen OK.
08. NSR Ford Bodenplatte Original
09. Reserverad + Benzinkanister darf entfernt werden
10. Leitkiel Original
11. Felgeneinsätze dürfen entfernt werden
12. Getriebe frei wählbar

Jetzt werden einige denken, die angeführten Punkte sind ja soweit OK, aber der Punkt 12….Getriebe frei ?
Wie auch im Rennsport 1:1 werden die Getriebeübersetzungen an die jeweiligen Rennstrecken angepasst. Nach einigen Testfahrten bei den SLOT – ANGELS wurde festgestellt, das die Original Übersetzung 11:31 viel zu kurz ist. Die ideale Übersetzung bei uns wäre 12:31.
Daher würde ich meinerseits privat GRATIS jeden Starter/in am kommenden So. eine solche zu kommen lassen.
Man erspart sich auch, bei ca. 10-15 Fahrzeugen das abzählen der Getriebezähne, und wer es schon mal gemacht hat, der weiß was das bedeutet. Natürlich würde den nicht so geübten Schraubern in einigen Minuten prompt weitergeholfen.

Das ganze währe nur ein Vorschlag von mir, falls ich was vergessen hätte, bitte melden.

lg….Jörg =)

Zitat

07. O – Ringe auf den Vorderfelgen OK.

07.1 Das Versiegeln und schleifen der Vorderräder ist auch erlaubt

=) 1:

Typisch Jörg: einfach und für jeden verständlich.
Bin dafür :pos:
Bitte um Abstimmung mit dem Daumen.

In anlehnung zum beitrag von MUSTANG währe ich für variante A.) jedoch motor ,zahnräder ,achse ,felgen gleich.

Auch für mich kommt nur Variante B in Frage wenn jeder das gleiche Material hat und SO WIEDER ALLE FAHRZEUGE gleich sind und auch damit fährt.

Wer dann im Nachhinein "NÖRGELT" ist selber schuld, da WIR ALLE SLOTTER rechtzeitig diese SITUATION GEMEINSAM klären konnten!!!

DANKE an Jörg, dass Du uns das Zahnrad zur Verfügung stellst!!!

Somit steht dem Rennen am kommenden Sonntag meiner MEINUNG nach "NICHT´S mehr im Weg"

:pos: :pos: :pos:


Ich freue mich schon darauf, wird ein spannendes Rennen!!!

Gruß Günter

Für mich kommt nur Variante B in Frage, wenn jeder mit dem gleichen Material fährt.

Dank an Jörg das er Material zur Verfügung stellt. :pos:

Um was für Ritzel handelt es sich dabei. Marke Material???

Kann ich auch eines von mir verwenden???

=)

Also ich bin auch für Variante B!Falls es jemanden interessiert.

LG Nike