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41

Mittwoch, 18. Februar 2009, 07:17

Bin für Getriebeübersetzung 12/31 ;)


LG KSV 8)

Mustang69

Meister

Beiträge: 1 828

Beruf: Metallsuchgerät am Schrottplatz

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42

Mittwoch, 18. Februar 2009, 12:41

Wenn für alle die gleiche Getriebeübersetzung von 12/31 gilt,habe ich damit kein Problem.Dies sollte aber dann meiner Meinung nach auch für die zukünftigen Rennen auf anderen Bahnen beibehalten werden.Oder wird jetzt jedesmal vor einem neuen Rennen vom jeweiligen Bahnbetreiber ein neues Reglement vorgeschrieben?Ich hoffe nicht,denn auf ständiges Umbauen haben die wenigsten von uns Bock,außerdem werden die Autos durch dauerndes wechseln div.Teile sicher auch nicht besser,oder?

43

Donnerstag, 19. Februar 2009, 07:18

Bin ganz deiner MEINUNG und die Getriebeübersetzung funktioniert auch auf unserer Bahn.

LG KSV 8)

44

Donnerstag, 19. Februar 2009, 08:30

Von meiner Seite her, wäre es auch kein Problem!! :D

Wegen ständigem UMBAUEN:

Da gebe ich Dir recht, dass ist sicher nicht gut auf Dauer für die Fahrzeuge und macht auch nicht wirklich Spaß! :(



DAHER:

- - - Getriebeübersetzung 12/31 - - -

:pos: :pos: :pos: :pos:


Gruß Günter

45

Donnerstag, 19. Februar 2009, 09:34

Also, vorhin habe ich noch gelesen das in 1:1 ein jedes Team das Getriebe der Strecke selber anpasst.
Und ein paar Beiträge später steht aufeinmal das 12/31 überall zu nehmen ist???
Und wenn jetzt wieder wer schreibt "es soll frei wählbar sein" wiederspricht Mann sich schon wieder.

46

Freitag, 20. Februar 2009, 09:18

Hallo missliberty!

Du hast schon Recht mit Deiner Aussage!! :D

EIGENTLICH haben wir gesagt, dass die FAHRZEUGE ORIGINAL sein müssen und KEINE TECHNISCHE ÄNDERUNG ERLAUBT IST!!! X(

ABER:

Wie sich im Nachhinein herausgestellt hat, ist die Getriebeübersetzung 12/31 für die Fahrzeuge auf längeren Stecken (Gerade) besser als die ORIGINAL ÜBERSETZUNG!!! :pos:

Ich Persönlich habe dies auch schon getestet und man merkt schon einen Unterschied. ;) ;)

Da Jörg (Slot-Angels) und Jörg (Mustang69) dies schon länger wussten und auch so in Brunn fahren, habe ich mir das überlegt und auch bei einigen anderen nachgefragt bezüglich Übersetzung!!! 8)

WEGEN UMBAUEN:

Meiner Meinung nach ist es nicht Sinnvoll die Fahrzeuge vor dem Rennen bei Diversen Bahnen wieder Umzubauen!!! :neg:

DESHALB habe ich dieses REGLEMENT für die IG Slotcar-Paradies umgeändert und dies GILT AUCH NUR FÜR DIE - - - FORD MK IV - - -

ALLES ANDERE BLEIBT UNVERÄNDERT


Gruß Günter =)

47

Freitag, 20. Februar 2009, 11:30

Kein Umbau mehr. Übersetzung 12/31 bleibt für alle Bahnen ansonsten würden einige nicht mehr mitmachen und das wäre sehr SCHADE für diese RENNKLASSE. ?(


Sollte für alle die gleichen BEDINGUNGEN sein. :D


LG KSV 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ksv« (20. Februar 2009, 11:30)


48

Freitag, 20. Februar 2009, 16:07

Jetzt ist es auch schon egal, weil ich mir einen zweiten NSR Motor holte auf den ich das 12 Ritzel raufmontiert bekomme.

mfg Alfred

49

Freitag, 20. Februar 2009, 17:28

Aha!! Der Liberty tauscht dann immer gleich den ganzen Motor.
Ist das legal? ;)

50

Samstag, 21. Februar 2009, 09:43

Ist ja auch OK.


LG KSV 8)

51

Samstag, 21. Februar 2009, 15:15

Ja, dass ist ERLAUBT!!!

Der Motor muß nur der Originale(20000) von NSR bleiben!!! :D

Wenn Alfred lieber den ganzen Motor tauscht mit Ritzel, ist das Seine Entscheidung und die müssen alle anderen Akzeptieren!! ;)

- - - WEIL DAS KEIN VERSTOß GEGEN DAS REGLEMENT IST - - -


Gruß Günter

52

Samstag, 21. Februar 2009, 15:51

Es kann nur einen geben


LG KSV 8)

53

Sonntag, 22. Februar 2009, 07:56

Was oder Wen!!!???

54

Sonntag, 22. Februar 2009, 08:59

Motor natürlich



LG KSV 8)

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