Slotcarforum

Da die Riege solcher Fahrzeuge und natürlich ihrer Besitzer immer mehr werden und sich diese Klasse anscheinend großer Beliebtheit erfreut,wäre es an der Zeit,endlich einmal ein fix geltendes Reglement zu erstellen,welches auf all zu fahrenden Bahnen Gültigkeit besitzt. :read: Daher seitens von mir folgender Vorschlag:

Karosserie:Lackiert,dekoriert u. mit einer Startnummer versehen,ausschleifen od. ähnliches verboten
Fahrereinsatz:Original,keine Lexaneinsätze ebenso was die Verglasung betrifft
Leitkiel:Original
Schleifer:Original od. Ninco
Vorderachse:unbehandelt,das justieren mit Distanzscheiben ist verboten,keine Hohlachse,keine Kugellager od. ähnliches
Vorderräder:Original,geschliffen od. verglast,O-Ringe zulässig
Hinterachse:Original ,Kronrad NSR 31 Zähne,keine Hohlachse,keine Kugellager od. ähnliches
HinterräderAE od. Slot It Siliconreifen
Felgen u.Einsätze:Originalgrösse vo. & hi,Felgeneinsätze sind zu verwenden
Motor:Original NSR Shark 20000Rpm/12 Volt 164 g-cm Motorritzel 11 Zähne
Desweiteren sollten alle mitgelieferten Teile wie zB.Motoreinsatz,Öltank ,Reserverad und Felgeneinsätze fairnesshalber verbaut werden.Die Verbleiung und der Einbau eines Lichtsatzes bleibt jedem selbst überlassen.

Lg :runninghorse:

Im grossen und ganzen wäre ich mit dem Reglement einverstanden!Nur die Felgeneinsätze hab ich glaub ich gar nicht mehr!

Bei den Felgeneinsätzen u. beim Reserverad könnte man ein Auge zudrücken,denn ehrlich gesagt schauen die nackten Alufelgen eh ganz gut aus und nach Absprache mit Dr. Ninco habe ich erfahren,das der Reserveradgummi angeblich beim zusammenschrauben von Karosserie u. Chassis auf selbiges drückt.Jedoch der Öltank ist Pflicht!!! :O :O :O

Ich hoffe der MK IV Cup wird weitergefahren, denn ich hab mir gerade einen bestellt, und würde mich dann gerne mal bei euch blicken lassen, wenn ich darf.

Auch ich habe mir vorige Woche einen MK IV geholt natürlich JPS umlackiert und heute in Speising getestet. Und da ich das Glück hatte auch noch andere MK IV anzutreffen bin ich von meinem schwer begeistert.

ICH BIN BEREIT

mfg Fred

Aso wer war den heute noch da? Hat mir doch niemand bescheid gesagt sonst wäre ich auch gekommen.

Überprüfungen und Entscheidungen über diverse Fahrzeuge, tut die Rennleitung und das bis NICHT DU alleine!!

So - das mußte jetzt sein

Ansonsten gebe ich Michael (KSV) recht, da bei einigen Fahrzeuen teile fehlen und LEIDER nicht seperat Erhältlich sind!!!

Sonnst wäre die halbe Belegschaft im vorhinein schon ausgeschloßen!!