Hallo Leute!
Schnelles Endergebnis des gestrigen Tests:
250 Runden mit dem schnellsten Prototyp, Bahnrekord (soll nix heissen, außer dass ich die Kiste voll geprügelt hab, mit voller Bremse)
350 Runden mit einem Bahnauto, ebenfalls Bestzeit für das Bahnauto (wurde natürlich auch geprügelt...)
Auf allen Zahnrädern konnte ich keinerlei Abnützungserscheinungen feststellen, nur auf dem, wo Carbon auf Plastik war (der schnelle Prototyp), scheint das Carbon relativ deutlich "poliert" zu sein - man sieht den Aufbau des Materials (ist etwas schwer zu verdeutlichen, was ich meine).
Auch das Ritzel hat bisher gehalten.
@ Papa, Sohn, Marko: Machen wirs wie Ferrari beim F40. Ihr kriegt alle den ersten bzw. den mit Seriennummer 1...
@Dr. Bass: Also ich wäre mir nicht sicher, ob Alufolie besser ist. Hab mal ein Carbon-Aramidwabensandwich gefertigt, das ist ein Material! Federleicht, unglaublich! Getriebe aus Titan: Glaubst mir, wenn ich Dir sage, dass ich eigentlich Zahnräder aus Alu fertigen wollte (Vorbild: NSR), aber da kein Material zur Verfügung stand und kein geeigneter Fräser ich es aus Carbon gemacht hab? Hab Titan schon in Händen gehalten, sooo toll find ichs auch wieder nicht. Aber eh egal - wenn bei den Slotcars Plastikzahnräder halten (ungeölt sogar), dann lieg ich mit Carbon vielleicht gar nicht so daneben. Alu juckt mich auf jeden Fall nach den gestrigen Tests gar nicht...
Bis dann!
Michael
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mmm« (11. Dezember 2008, 11:24)