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41

Sonntag, 28. Dezember 2008, 13:48

@DrBass:

ähm - es dürfte sich hier um eine optische Täuschung handeln, denn die Zahnräder, die auf den Bildern gezeigt wurden, sind identisch... :D

Nur einmal von vorne, einmal von hinten, nur das eine Mal, wo die Speichen dicker wirken, war es etwas schräg gestellt. Die Speichen sind 1,5 x 0,5 mm dick. Das sieht man recht gut auf dem Bild, wo das Zahnrad im Auto eingebaut ist.

Bis dann!

Michael =)

42

Sonntag, 28. Dezember 2008, 14:26

Ja und was ist dann eigentlich rausgekommen beim Belastungstest?

LG

Roland

mmm

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43

Montag, 29. Dezember 2008, 00:53

@ DrBass:

Bisher haben alle getesteten Carbonzahnräder gehalten, keine Abnützungserscheinungen am Carbonzahnrad. Keine Veränderungen in Lautstärke oder so.

Möglicherweise (aber das muss noch verifiziert werden) war es nicht so klug, ein gebrauchtes und ziemlich verschlissenes Plastikritzel aufs Carbonzahnrad loszulassen - denn so eines ist so gut wie ex - aber bei einem Auto, das erst kürzlich das Carbonzahnrad verpasst bekam - also muss nicht das Carbonzahnrad schuld sein. Aber es dürfte ein Indiz sein, dass es auf jeden Fall stabiler als das Plastik ist - eigentlich eh klar...

Bis dann,

mmm