Slotcarforum

Hallo Leute!

Stück für Stück gehts voran...

Das erste Serienfahrzeug wurde produziert und ist bereit, von Euch getestet zu werden!

Es steht beim Erich Koger (www.rennbahncenter.at) und kann jederzeit gefahren werden (ich glaub ab 16.00 Uhr ist er täglich im Lokal).

Seid nicht verwundert, wenn Erich (zumindest anfangs) die Spannung auf 9 oder 10 Volt reduziert - das Ding schiebt brutal gut an...

Die Karosserie - ein Traum in dunkelgrün metallic (danke Mac!), versüßt das Schlitzflitzen zusätzlich.

Freue mich auf Euer Feedback!

Euer Michael =)

Naja - der Original 956er hatte 820 kg leer. Sagen wir mit Fahrer und ein bisserl Flüssigkeit sind es so 900 kg.

Umgerechnet auf ein 1:24 Slotcar wären das 65 Gramm - und genau das hamma...

Also wegen ungenügender Motorleistung kann man sich vermutlich nicht beschweren - deshalb Spannung etwas runter, um sich mal dran zu gewöhnen...

lg

Michael =)

Ich hätte wetten können, dass das kommt...

Eine 1 für Mathe bzw. Physik für Joe und Mac! :klatschen:

Eine andere Erklärung, warum man 3 Mal durch 24 dividieren muss:

Nehmen wir an, das 1:1 Auto ist 4 m lang, 2 m breit und 1 m hoch:
wenn ich nun das 4 m lange Auto in 24 Scheibchen schneide, dann hab ich 24 Stück 17 cm Scheibchen des Autos (zu je 37,5 kg wie Slotengineer schrieb). Ja - aber jedes der 24 Stückchen ist immer noch 1 m hoch, also nochmals durch 24. Und dann ist jedes verbleibende Stückchen noch 2 m breit, also nochmals durch 24.
Ich hoffe, das ist halbwegs verständlich...

Beim Volumen ist es auch so (3 Mal durch 24), auch bei Drehmoment und Leistung (da diese von Masse abhängen, deshalb 3-dimensional). Geschwindigkeit und einfache Längenangaben sind aber nur 1 Mal durch 24 zu dividieren (Länge, Breite, Höhe).

Drehmoment und Leistung: sagen wir Original=460 kW.
3 Mal durch 24 = 33 Watt.
Vernachlässigen wir Wirkungsgrade.
Bei 12 Volt und knapp 3 Ampere hätten wir die 33 Watt.
Also würde das ja sogar passen...
Oder hab ich da doch was falsch gerechnet?
Aber vermutlich passts eh - denn was Slotcars von den 1:1 unterscheidet, ist der Luftwiderstand. Da dieser exponentiell zur Geschwindigkeit zunimmt, sind die "großen" Autos arm dran - die erwischts voll, wobei Slotcars kaum davon betroffen sind.

Bis dann,

Michael =)

@ Mac: Gott sei Dank hast mir einen Lexanfahrer reingetan - weitere 9 Gramm für den Fahrer hätt ich nicht verkraftet...

@ harmony
Fahr das Ding mal, dann erkennst die Unterschiede zum Flexi:

Meine Autos fahren auf Carrera, Holz und Blue King.
Flexi auf Carrera? Keinen Meter fahrst damit.
Flexi auf Scale (Holz) Bahn? Rutschpartie pur (ohne Glue!)
Blue King? War selbst überrascht wie mein Ding geht (Mac ist Zeuge...)
Und ich bin stolz auf normal große Räder, Vorderräder, usw...

Ist aber lustig, dass die Autos oft mit Flexies verglichen werden...

Bis bald,

Michael =)

Was den Gripp angeht hab ich viel Zeit und Geld in die Forschung gesteckt.
Durch das geringe Gewicht hatte ich das Problem, dass die Reifen einfach zu hart sind. Hab ich gelöst durch spezielle Hohlreifen. Dann kommt kam das Problem Ortmann neu / Ortmann alt / Endurance - auf jeder Bahn ist es anders. Da muss ich noch testen... Aber Rekorde gibts haufenweise, siehe meine HP.

Auf der King hab ich ein Auto im ganz normalen Holzbahnsetup genommen, nach Macs Anweisung Gewicht nur Vorne (Druck am Leitkiel) - ging sofort. Wohlgemerkt, mit Black Magic (keine Flexi-Reifen) - aber hohl. Stofft super an.

Ich bin mal gegen einen Labostella gefahren - kein Vergleich. Es klingt vielleicht arrogant, aber ich hab keine gscheiten Gegner. Bei Carrera ist es grad noch ein NSR, der etwas in meine Nähe kommt - aber dennoch 10 % langsamer ist. Es sind immer die Zeiten meiner eigenen Autos, gegen die angetreten wird.

Ein Flexi ist da schon ein besserer Gegner, aber da hab ich noch was zu tun. Bisher hab ich auch noch kein Auto für die King abgestimmt...

Da aber scheinbar das mit Abstand größte Interesse bei Carrera-Bahnen ist, werd ich wohl für Holz und Flexi Bahnen nicht viel machen - vorerst...

Mal sehen, Mac hat sich bereiterklärt auf Holz zu testen...

Bis dann,

Michael =)