Also wenn 924/944/928 als Audis betrachtet werden, dann sind die 911er nur verfeinerte VWs. Ein 356er war ja wirklich ein frisierter, flachgemachter Käfer, was sich seit über 40 jahren im 911er fortgesetzt hat - luftgekühlter Boxer hinter der Hinterachse (wobei ein neuer 911er nicht mehr nach 911 klingt).
Ist halt eine Frage des Geschmacks: will man kultivierte Kraft vorne unter der Haube oder das Röhren und jede Menge Gewicht am Hintern haben (hat beides seinen Reiz).
Technische Daten wären interessant - wurde nur der Look auf 944er gemacht oder gibt es auch mehr Leistung unter der Haube ?
lg Michael
Slotcarkeller Stadlau & Mozartring - best places for 1:32-racing
and BRM-Zwerge (coming soon)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MikeTman« (7. April 2008, 12:10)