Slotcarforum

War gestern bei Indec, bin dort zum ersten Mal gefahren. Dank an Herbert, Antrieb und Co für den freundlichen Empfang, war ein Spaß!

Nur die Strecke hats doch in sich - wenn ich mit meinen Autos nicht rechtzeitig in der Unterführung bremse, gibts einen ordentlichen Abflug - aber die Bande hats eh ausgehalten...

Mit der gefahrenen Zeit von 8.509 bin ich ganz zufrieden - klar da geht noch einiges, aber fürs erste Mal nicht so schlecht.

Ohne dass es mit jemand übel nimmt: Die Strecke erinnert mich von der Streckenführung her ein bisschen an die Carrera-Bahnen, recht viele Kurven. Genau das gefällt mir, denn für solche Strecken wurden die Autos ursprünglich konstruiert.

Dank an Indec, bis zum nächsten Mal! =)

Michael

@ Hollywood:
die 8.5 Sekunden stimmen schon, allerdings war das mit dem "Flügel-Prototyp". Nur mit diesem konnte ich in der Unterführung halbwegs vernünftig bremsen, ein anderer Prototyp ist mit fast Vmax abgehoben und in die Bande (war ein ordentlicher Knall...).

Bis zur bzw. in die Wand hab ichs nicht geschafft...

Herbert ist heute meinem recht sonderbaren Wunsch nachgekommen, einen Crashtest mit dem neuesten Prototyp zu veranstalten. Die "Badewanne" eignet sich hierfür besonders, um mit Vmax abzuheben und nur durch den Luftwiderstand gebremst in die Bande zu knallen. Um die relativ weiche Bande nicht zu beschädigen und den Test noch härter zu machen, stellten wir ein Holzbrett als Rammbock auf, das dem Fahrzeug im 90 Grad Winkel entgegenstehen sollte.

Nachdem sich erste Crashes mit 12 Volt als recht unspektakulär erwiesen, wurde auf 18 Volt erhöht.

Zusätzlich wurde die "Maximalbeladung" von mehr als 40 Gramm Zusatzgewicht montiert, die sich bei Holzbahnen als sinnvoll herausstellten.

Scaleball half mir und machte den Crashpiloten: Er erwies die notwendige Härte, voll draufzubleiben. :thnx:

Ergebnis: Frontalcrash null Problem, ein Einschlag mit der Breitseite verformte etwas die relativ weichen Felgen - Chassis hatte es überlebt.

Terminiert wurde das Chassis schließlich, als das Fahrzeug aus der Badewanne abhob, Unterluft bekam, sich aufbäumte, und das Brett, das deutlich höher als die Bande war mit der Hinterachse traf - das war zu viel für die Carbon-Bodenplatte.

Wäre das Brett nicht gewesen, hätten wirs über die Bande in die Mauer geschafft - siehe die Geschichte mit dem Flexi - leider nicht gefilmt...

Wer jetzt denkt, der spinnt - aber natürlich! :crz:

Im Ernst: Der Zweck des Tests wurde erreicht. Teile, bei denen ich Bedenken hatte hielten stand, aber eine neue Schwachstelle kristallisierte sich heraus, die auch schon beseitigt wurde.

Das war ein wichtiger Test, ein Schritt hin zu standfesteren Autos.

Bis bald!

Michael =)