Slotcarforum

Hallo heute wurde das erste Rennen zur HP-Indec-Nightrace-Serie gefahren.

:p1: Team Metris

:p2: Team Indec

:p3: Team ARZD


Heute trafen sich 5 Teams zum ersten Lauf auf dem Indec Track. Leider fehlte dem 6.Team ein Fahrer uns so konnten sie nicht mitfahren, darum wurde nur auf 5 Spuren gefahren.
Nach dem Quali, das Mike(A) gewonnen hat, der das eigentlich gar nicht wollte, wurde das Rennen gestartet.
Von Beginn an setzte sich gleich das Team Metris an die Spitze um sie von da an nicht mehr herzugeben, der Abstand zu uns stieg zeitweilig auf 19 Runden wurde aber dann zum Ende wieder weniger weil sie kurz vor Schluss die Reifen wechseln mussten um nicht bei der Endkontrolle Probleme zu bekommen.
Die Drittplazierten mussten auf der 1.Spur beginnen und verloren da schon mal soviel das sie am Ende trotz immer besser laufenden Auto, ich glaube sie fuhren sogar die Tagesrundenbestzeit, nicht mehr aufholen konnten. Ich denke wir werden das System das der Schnellste im Quali die Spur eins bekommt noch mal besprechen.
Als dann die Beleuchtung schrittweise abgedreht wurde bis es schlussendlich "zappenduster" war gab es einige Beschwerden das es zu finster sei aber weil eine Gruppe schon mit dieser "Beleuchtung" gefahren ist wurde es für diesen Turn bis zum Schluss beibehalten um den Letzten dann wieder mit mehr Licht zu fahren. Für das nächste Rennen werden wir uns etwas überlegen um auch für jemanden der im Dunkel Probleme hat (Nachtblind usw.) möglich ist das Rennen zu bestreiten.
Alles in allem war es glaub ich eine gelungene Veranstaltung die Riesenspaß gemacht hat was auch dem Slotmodus zuzuschreiben ist, den wir fuhren, weil man so immer genau wusste wer und wie viel jemand zurück oder vorne ist.

Gratulation an das Team Metris zum Sieg und auch an alle anderen Fahrer die diese Veranstaltung zu einem gelungenen Rennen machten.

Genaues Ergebnis und Fotos folgen später.


lg
Andi

Na mal sehen, es gibt ja auch Vollmondnächte :gruebel:

lg
Andi

@slottuner

Zur Zeitnehmung möchte ich dir sagen das ihr eben die Windows Version nicht gewöhnt seit und deswegen von der Fülle der Informationen ein bisschen "erschlagen" werdet.Wir, die sie immer verwenden, wissen wo die gerade wichtigen Infos stehen.
Als gegensätzliche Argument kann ich sagen das mir die Dos Version zu wenig Info im Rennen gibt.
Ist aber sicher Geschmacksache und wie gesagt auch sehr stark Gewöhnung.
Wir werden uns aber etwas zum Thema Licht und Blendung überlegen.

Zu den 5/10 schnelleren Rundenzeiten kann ich nur sagen das es eben doch gewaltige Unterschiede der Motoren gibt denn die wurden mit den eigenen schon aussortierten gefahren und nicht mit einem Homologierten.

Können ja mal probieren das nächst Rennen mit 18.5V zu fahren, wird aber nicht sehr viel bringen.


lg
Andi

@ Marko

Team Metris = Hans Peter Metris,Andi Tögel,Martin "Mac" Batik
Team Indec =Herbert Hrabal,Gerhard Benzce,Andi Trieb
Team ARZD = Alex Tögel,Mike (A),Erich Öler
Team Picasso = Christian "Picasso" Freis,Andi "Hollywood" Rosenberg,Iceman
Team Muppets= Dieter Mayer,Gerhard Neuhold,Heinz Nekular

lg
Andi

www.snn.at/nightrace/galerie/

www.snn.at/nightrace/ergebnisse/

lg
Andi

E-Mail von Herbert

Hi,

an alle für die zuwenig Spannung/Strooooohm auf der Bahn war....
beim nächsten Rennen vesuchen wir es mal mit 18,5 oder 19Volt
Mal sehen ob die Motoren dann glühen....

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Hat Joe ins Forum geschrieben:

Spannung: 18 Volt
Bahnlänge: 57,2 Meter
Litzenquerschnitt: 4 mm²
Motorstrom: 0,7 A
Spannungsabfall: 0,09 Volt
Niedrigste Spannung: 17,91 Volt

Joe hat das schon ziemlich richtig gerechnet.


Hat Alex ins Forum geschrieben:

beim beschleunigen der Bison Motore in Dürnkrut haben wir 2,5A bei 18,5 V gemessen
und ich nehme an Herbert seine Litze geht im Kreis herum das reduziert die Länge
das sind dann 8 mm2 Litzenquerschnitt 28,6 m am entferntesten Punkt
Das Denke ich mir ich kann mich irren aber is e Wurscht ist ja für jeden gleich
Trotz dem wären mir mehr Einspeisungen auch lieber

Du selbst berichtigst die Länge auf die 28meter.


Jetzt überlege dir mal was passieren würde, wenn ich zu der 4mm² die da jetzt existieren, parallel dazu eine Leitung mit 2,5mm² vielleicht mit nur 15meter Länge zu der Mitte der Bahn verlegen würde. Auszugehen ist davon, dass beide Leitungen die gleiche Materialquaität aufweisen.

Wenn du mit Strom, Spannung und Wiederstand nicht genug anfangen kannst, stell dir vor, der Leitungsquerschnitt wären Rohre und du müsstest Wasser durchpumpen. Wo bekommst du mehr durch? Noch eine Frage - warum werden dann die Motoren warm. Weil's zuwenig bekommen? *gg*

Ich sehe das so; Es kommt beim Auto immer das an, was der Motor nimmt. Solange die Lieferung (Leistung in Ampere) größer ist als die benötigte Menge, gibts da keinen Engpass. Die Netzteile liefern 30Ampere, die Motoren benötigen beim Start, na sagen wir mal gut gerundet, 3Amprere. 3Spuren zusammengeschaltet, 3Autos, 3x3Ampere. Das bedeutet, es gibt etwa 3x mehr Leistung als tatsächlich abgerufen wird.

Im Übrigen, es gibt nicht nur eine, sondern 2!! Einspeisungen. Aber nur auf der Spur 6. War mal als Test gedacht, und trotzdem fahren die Autos auf dieser Spur genauso schnell wie auf den anderen Spuren. Auch bremsen tun s' genau so. Haben wir schon mehrfach beim Beschleunigen getestet.

Die 6er Spur ist zudem noch um 54cm kürzer, das ist ca. 1% der Gesamtlänge, eigentlich müssten wir also demzufolge hier auch deutlich schneller fahren. 1% wegen der Länge, 0,09Volt mehr Spannung, ....ist aber nicht so.....

Fazit. rein rechnerisch sind 2 Einspeisungen unnötig, in der Praxis sind sie überflüssig.

Noch eine Ergänzung zum Thema Leitungsqualität: Einspeisungen mindestens alle 3meter ist dringend erforderlich bei Carrera-Bahnen. Ist ja auch kein reiner Kupferleiter der da in der Bahn ist. Der Übergangswiederstand ist bei 2 Schienenstücken breits mit einem einfachem Ohm-Meter festzustellen. Wenn ich mich richtig erinnere, war das so ungefähr 1,4Ohm. bei 10meter Bahn, das sind dann 30 Schienenteile, errechne ich runde 42Ohm. Da fahren dann die Autos nicht mehr wirklich gut. Oder warum bauen die Slotdevils u.a. mehrere Kilometer Kabel ein?


Diese Mail geht an die p.t. Empfänger.
ich habe nichts dagegen, wenn es einer von euch UNVERÄNDERT ins Forum stellt.

MfG
Herbert Hrabal
The Indec Race Track
The Indec Racing Team