Slotcarforum

Super Charly. Auf das freue ich mich wirklich.

nicht nur charly und gina freuen sich darauf..... auch wir vom nigthclubring *gggg* .................
interessant, wie aus einer anfänglichen skepsis doch noch wahre trucker aus euch werden aber es stimmt, diese dinger machen wirklich unheimlich viel spaß....
@charly: klar, mußt natürlich wieder andere schleifer verwenden *gggg* .... also sehen wir dich doch am ring????? proberennen gefällig *lol*


mfg frankydean

Hi DJ Charly.....

Also nicht zu viel versprochen, die Trucks sind wirklich SPASS PUR...
Bin beim ersten Truckrace sicher dabei, wenn es mein Dienstplan zuläßt.
Obwohl die Scalextricschiene seitlich nicht viel Seitenabstand bietet, fahren diese Monster auch dort optimal durch die Kurven.

Night Club Ring -- Gänsehäuflring -- und bei den SLOT - ANGELS....
Man wird sehen wer und wo... sich am besten durchsetzten kann....

Auf jeden Fall freue ich mich jetzt schon auf das erste Truckrace.

mfg. SLOT - ANGELS Verein zur Förderung der Slotracer. =) =)

8,7 ist eine Superzeit für die Trucks. Aber vllt wirds noch besser.

Zitat

Die Trucks haben zw. 120 (racing versionen) und 146 gramm wenn Du unten nur 15 gramm anbringst senkst Du den Schwerpunkt viel. um 1/3.... mit 50 gr aber hast ihn schon sehr tief

50 Gramm hinein?!?!?!

Stimmt ja das der Schwerpunkt dadurck stark nach unten versetzt wird, aber da leidet die Beschleunigung. Da 2/3 aller Strecken keine langen Gerden haben, musst die Boliden auf Beschleunigung baun...

Natürlich könnten wir die Übersetzung ändern, aber dann wird das schonwieder Geheimnisskrämerei mit den Übersetzungen und es wollen ja auch Anfänger mitfahren....

ich bin weder ein profi beim slotcarbauen noch beim slotcarfahren....
möchte mich aber speziell zu diesem thema (truckrace) auch äußern....
es ist natürlich legitim mit gewichten und diversen übersetzungen zu arbeiten und zu experimentieren. auch diverse motoren kann man selbstverständlich einbauen.
doch genau hier beginnt für mich das problem mit der fairness.....
meines erachtens ist es fair entweder "out of the box" zu fahren oder genau festzulegen was am fahrzeug geändert werden darf und was nicht....(getriebe, motor)
wenn zum beispiel auf meiner privaten bahn ein "schwerlastfahrzeug" fährt und es macht sich in der kurve selbständig bin ich naturgemäß nicht sehr begeistert wenn es mir die leitplanken "abrasiert".... ein freund von mir hat eines dieser "gewichtsmonster" und auch wenn er nur bei 12 volt damit fährt kann ich nach einem rennen ein paar stück der leitplanken wegwerfen, da die halterungen ausgerissen sind.....
mir ist schon bewußt dass ein könner mit "leichten" und auch mit "schweren" fahrzeugen immer vorne dabei ist, bei einem schlechten fahrer ist es egal ob das fahrzeug schwer oder leicht ist, er wird immer hinten nach und rausfahren..... (ich zum beispiel *gggg*), doch ich denke mal mit einem leichteren fahrzeug wird die ausstattung auf der bahn weniger in mitleidenschaft gezogen als wenn ein schweres fahrzeug mit schwung in die abgrenzung und darüber hinaus fährt...
ich möchte diese zeilen auf keinen fall als kritik an meinen vorpostern verstanden wissen sondern als überlegungen eines einzelnen, der sämtliche kosten einer bahn incl. ausstattung trägt.......und diese unentgeltlich zur verfügung stellt.
mfg frankydean

Nunja, da das ganze immer konkreter wird sollten wir einmal über ein Reglemet nachdenken.

Wir könnten ja alle schreiben was wir für Sinnvoll halten....

Mein Vorschlag:

Fly Racing Motor
Original Übersetung
Schleifer freigestellt
Beleuchtung freigestellt
Minimal Gewicht
Maximal Gewicht am ....-ring ?!?!?!
Vorderreifen mit Superkleber behandelt und geschliffen
Ortmanreifen hinten

hallo marko,
wo bitte ist der von dir angesproche ring *lol* trau mich das wort gar nicht zu schreiben als angst vor einer zensur

Fly Racing Motor #einverstanden#
Original Übersetung #unbedingt#
Schleifer freigestellt #da geht´s los.... *ggg*#
Beleuchtung freigestellt #einverstanden#
Minimal Gewicht #wäre mir egal#
Maximal Gewicht am ....-ring ?!?!?! #ist mir im prinzip auch egal, ich schließe mich der mehrheit an!..... doch heißt der ring nicht XXXX-ring sondern nightclubring =)#
Vorderreifen mit Superkleber behandelt und geschliffen #kein problem, da meiner beim service war - ich selbst könnte das gar nicht#
Ortmanreifen hinten #unbedingt#

mfg frankydean
ps.: hab ich das nicht schön bunt gemacht..... *ggg*

:mb: :respekt: für den bunten Beitrag :lol1:

Und wer zensuriert hier wann was? :O

*GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG*
gehört nicht in diese rubrik, aber ich kenne eine guten witz......... =) :lll:
liebe grüße
frankydean

da hab ich ja deinen gschmack beim Reglement getroffen...

was meinen die anderen????

Bin dafür.

@ dr.bass:
deine darstellung ist richtig und auch nachvollziehbar. ich persönlich kann dir punkto erfahrung und können auf keinen fall paroli bieten. ich habe diese hobby erst vor knapp 2 jahren für mich mit einem alter von 46 jahren entdeckt.... mir macht es einfach spaß "herumzugurken". wie schon erwähnt kann ich keine autos tunen und werde es auch nie lernen, da mir dafür jegliches verständnis fehlt... leider, ist aber so :O
wenn du in der "mehrzahl" bei mir schreibst ist das nicht korrekt *gggg*
der nightclubring ist meine private scalextricbahn die ausschließlich von mir gekauft und bezahlt wurde. ich habe auch nicht viel freude, wenn mit "magnetern" gefahren wird oder die ausstattung ramponiert wird
ich möchte jedoch betonen, dass 98% meiner freunde sehr wohl mitglieder diverser vereine sind und diese auch sehr gut fahren. bei diesen slotfreunden ist auch keine gefahr bezüglich beschädigungen der bahn gegeben. leider gibt es halt immer wieder einen ausreißer.....(der jedoch auch so wie ich nur "rumgurkt" wenn du dem eines DEINER getunten auto gibst, und er macht es kaputt, ist die logische folge (ohne ihm etwas böses zu unterstellen!!!) er nimmt sich DEIN nächstes fahrezug und fährt weiter......... der gute denkt sich nicht mal was schlechtes dabei. (und ich will auch nicht verschweigen, dass derjenige mein bester freund ist, leider in dieser hinsicht etwas eigen...aber nichtsdestotrotz mein bester freund, und da will ich nichts sagen.. leider..) dieses problem wollte ich mit dem von dir erwähnten schweren fahrzeug aufzeigen.
ich hoffe, du hast jetzt verständnis für meine bemerkung bezüglich schwerer fahrzeuge. auf jeden fall bist du gerne bei mir eingeladen - auch mit einem schweren truck *ggggg*!!! denn dass du dieses fahrzeug beherrscht, daran zweifle ich nicht.

liebe grüße
frankydean

edit: wenn du in der nähe von wien bist und kommen willst, bitte kurz vorher eine pn senden!

@ Dr. Bass

Ich wollt dir nicht nahe treten. Ich kann einem "alten SLP-Hasen" nicht das Wasser reichen.

Natürlich kommt da noch dazu das ich noch jünger bin und erst seit 3 Jahren Slotcarfahre...

Aber ganz ohne Erfolge steh ich auch nicht da.
1 Platz Ninco Kart Serie 1/18
1 Platz Japan Gt Serie 1/24 (auf Plastik)
Nach drei Siegen in Folge hab ich beim Porsche Gt2 Gt3 Cup aufgehört...
Noch 2 Siege trennen mich vom Staatsmeistertitel in H0

Das musste jetzt mal gesagt werden :O


Aber will wollen uns ja nicht gegenseitig übertrumpfen sondern miteinander arbeiten...

Mit deiner Aussage mit den Ortmannreifen hast du mich zum Nachdenken gebracht. Durch die Doppelbereifung hinten haben wir fast soviel Auflagefläche wie bei einem 1/24er. Durch die extrem weiche Federung der Dinger werden sie sich sehr in die Kurve legen und dann plötzlich ausbrechen. Gerade auf dem Reeperbahn-Ring wollen wir das verhindern.

Also entweder:
Silikonreifen (aber die gibts ja nicht für die Dinger)

ODER

Wie Dr Bass sagte sehr viel Gewicht rein

ODER

härtere Federn....

lg Marko