Slotcarforum

Hallo!

Wie Robert, der die deutsche SLP ja auch mitfährt, aus eigener Erfahrung berichtet hat, sieht er die Sache genauso wie Roland und ich. Die Motorenausgabe beruhigt vielleicht (zu Unrecht) einige Zweifler, dafür verärgert sie wieder andere, die es besser wissen und es bringt wieder von anderer Seite Unruhe und offene Fragen. Wie eben zB. die zusätzliche Vorbereitung, die Kontrolle, die ganze Motorenausgabe, der Einbau , die Kosten usw,.

Der Endeffekt bleibt in der Praxis gleich - es sind genau die gleichen schnell, die auch mit eigenen Motoren schnell sind. Martin aus Trier betreibt für diese Motoren-Thematik einen irrsinnigen Aufwand. Ich frage mich, wer das in österreich bewerkstelligen sollte. Zudem genießt Martin in Deutschland einen erstklassigen Ruf als korrekter, kompetenter und fairer Verwalter dieser Motoren. Wer könnte das bei uns, ohne dass ihm nicht von irgendeiner Seite Manipulation vorgeworfen werden könnte? Ich glaube, da wird es keinen geben, der von allen zweifelsfrei akzeptiert würde und auch das nötige knowhow mitbringt.

Wie Roland geschrieben hat: eine Motorencharge, kompetent ausselektiert und jeder Lauf neue Motoren. Das wäre der einzige gangbare Weg, wenn über gestellte Motoren diskutiert wird.
Wenn das alles wirklich perfekt funktioniert, wird der einzige Erfolg vielleicht das Ende der Motoren-Diskussion sein. Aber an den Rennergebnissen wird sich dadurch wohl kaum etwas ändern.

LG
Thomas

@ Antrieb!

Wir haben 4 Autos mit ihren 4 verschiedenen Motoren untereinander getauscht. Da gab es ursprünglich lahme Autos und solche die abgingen wie die Sau. Wir haben dann jedes Auto mit jedem Motor ausprobiert (nur Motortausch, der Rest unverändert) und das Ergebnis war immer gleich. Der lahme blieb lahm, die schnellen blieben schnell. Die Zeiten haben sich nicht verändert. Nach der Fahrzeugwahl fürs Rennen haben wir dann den gestellten Motor eingebaut, das Ergebnis war ident wie zuvor. Wir sind die gleichen Zeiten gefahren. Auch bei den anderen Teams haben wir keine Veränderung der Zeiten gegenüber den Trainingsläufen bemerkt - keiner ist schneller oder langsamer geworden.

Das Beste ist aber, dass wir einige Tage vorher ähnliche Tests in Tulln gefahren sind und da waren die Leistungsdaten anders. Das lahme Auto aus Hamburg ist in Tulln super gegangen, war total spritzig und super zu fahren. Es hängt also sehr von den Gegebenheiten der Bahn, dem passenden Fahrwerk oder anderen Umständen ab. Wenn ihr die SLP-Serie mitfahren werdet, werdet ihr bemerken, dass z.B. ein gutes Auto in Traiskirchen nicht zwangsläufig überall gut gehen muss.

Bezüglich deiner Motorenfrage wegen "falschem Gebrauch"

Ich weiß auch nicht was die Leute anstellen. Jeder hat sein "Geheimrezept" - die wenigsten tun dem Motor gut. Außer diversen Einlaufprozeduren und "Tuningmassnahmen" gibt es dann noch beleidigte Motorachsen beim Ritzel aufpressen, beschädigte Lager, gemordete Motoren durch falsche Übersetzungen und Überhitzung usw. Wenn Du bei einer Motorenausgabe so einen Motor bekommst, kannst du dir schon gratulieren. (wie zB. mein Motor in Traiskirchen - der war tot!)

So etwas könnte man eben nur mit der Ausgabe von neuen Motoren bei jedem Rennen vermeiden.

LG
Thomas

Hab gestern den neuen BISON II sehen dürfen...

Ausser den Aufdruck war leider kein anderes Unterscheidungsmerkmal sichtbar .....


Wenn jetzt noch einer Stempel machen kann und am Regler die Spannung optimal einstellt dann meint man nur er habe nen "sauguten" Bison ....

lg

Roland

Ja wenn net schon seit einer woche einer auf postweg zu mir unterwegs wäre hätte ich ihn grad bei Dir gekauft

haa haa

fängst Du jetzt auch noch damit an? oder ist es nur zufall? Schon jemand hat letzthin behauptet ich hätte so einen motor verbaut....

Lach... nunja es ist ein Zeichen dafür dass die Konkurrenz nicht mehr weiss was sie sagen soll und schieben alles auf den motor ....

:lol:

Eine allgemeine Info aus der Schweiz:
Es wurde ein Mitglied aus der SLP ausgeschlossen das von Außen her die Motoren manipulieren konnte (relativ einfach) um mehr Leistung aus den Motoren zu kitzeln .... . S-Tec und Fox Motoren wurden schon scheinbar manipuliert. Beim Bison wäre dies aber auch möglich.... Zeitvorteil bei ca. 7 sekunden Rundenzeit 0,4 - 0,5 Zehntel!

Ich hoffe in Österreich wird genauso hart gegen solche extremen Bescheissereien vorgegangen!

lg

Roland

Ich werde mich zum Pimpen der Motoren nicht äussern weil dann wirds erst recht gemach!
Gemerkt wurde es dadurch dass jenes Fahrzeug durch diesen überdurchschnittlich gut laufenden Motor 3-4 Zehntel Zeit gutmachte auf den Geraden. Später hat er irgend einer ihm undichter Person bekannt gegeben dass er eben schon seit langer Zeit an den Motoren diese gewissen Sachen macht ohne ihn öffnen zu müssen und ohne dass man irgendwas sehen würde - wäre ja legal nach reglement da motoren nicht geöffnet werden dürfen....
Er wurde dann in einem öffentlichen Mail zur Frage gestellt.
Gleich vorweg: Mit zusammendrücken des Gehäuses hat es nichts zu tun...

lg