Mit 9 angetretenen Fahrern stand einem gelungenen Start in die Scaleautocupsaison gestern am STOP Raceway nichts im Wege. Die noch vor Rennbeginn aufbrandende Diskussion über das Reglement in dieser Kategorie wurde nach eingehender Diskussion mit einer Abstimmung über eine Regelkorrektur beendet. Das Abstimmungsergebnis war 9:0. Das neue Reglement folgt.
Somit konnte mit der Qualifikation für die Startgruppenzuteilung begonnen werden. Idealerweise konnten wir aufgrund der Teilnehmerzahl in 3 Gruppen zu je 3 Fahrern das Rennen bestreiten. Der Modus wurde nach den Erfahrungen aus dem letzten Rennen wieder auf „Rennzeit“ geändert. Es gab keine Unregelmäßigkeiten und keine Diskussionen, was neben der Tatsache, dass wir seit 2012 so problemlos gefahren sind, sehr für diesen Modus spricht.
Die Rennen selbst sorgten aufgrund der längeren Turns (2-3 Tankstops) für enorm viel Spannung und packende Zweikämpfe. Besonders unsere Vaterlandsverteidiger kämpften wirklich bis zum letzten Blutstropfen (…ist nur leicht übertrieben). Das Thema war: Klaus mit seinem enorm schnellen Audi gegen den eher gemütlich im Getriebe abgestimmten BMW von Geri. Die Führung wechselte ständig zwischen den Beiden und auch Mosche mischte kräftig mit super Rundenzeiten und einer Aufholjagd mit. Diese Gruppe war absolut ausgeglichen und daher fieberten alle voll mit. In der Ruhe liegt die Kraft – könnte man sagen und so war es Geri, der am Ende knapp vorne lag, nachdem Klaus einen sicher scheinenden Sieg in der vorletzten Runde weggeworfen hatte.
Es gab aber auch eine ganze Menge an technischen Kuriositäten:
- Ein BMW M3 verliert ein Vorderrad
- Ein Gulf-Porsche rattert schleifend und quietschend durch den ersten Lauf und setzt im zweiten zeitliche Maßstäbe
- Ein Mercedes SLS verliert nach einigen Remplern gar seine Karosserie(siehe Bild unten)
Das Schöne daran war, dass alle Probleme kurzfristig gelöst wurden und sowohl Betroffene wie auch das Publikum einen riesen Spaß dabei hatten.
Wenn der Einzelne seine Wünsche ein wenig dem Wohl der Gruppe unterordnet und eine tragfähige Gesamtmeinung gefunden wird, steht dem gruppenumfassenden Spaß und der Freude am Slotracing nichts im Wege. Die SCFV hatte immer den hohen Anspruch, das Zusammenwirken auf maximal breiter Basis herzustellen. Das hat die letzten 4 Jahre sehr gut funktioniert und uns zu dem gemacht, was wir als Gruppe sind.
Unten die Bilder davon, sowie die Ergebnisse der Tagesläufe und auch schon die erste Tabelle als Anhänge.
Weiter geht es am kommenden Montag bei Walter am Kärnölring mit den spritzigen Carrera BMW M1.
...und hier die Bilder zum Text:
.. und wo ist der Rest des Autos??
.. selbst diesen Auffahrunfall haben wir im Bild festgehalten (für die Stewards)
Das Publikum war begeistert!