PLAFIT MEISTERSCHAFT 2013 / 2014
Hallo Freunde und alle interessierten Sloter an der neuen Plafit Meisterschaft 2013 / 2014 !
Jetzt ist es bald soweit - am 18.10.2013 findet in Tulln das erste Rennen statt. Bereits im Vorfeld konnten wir bei diversen Slotcarrennen euer Interesse vernehmen - was uns natürlich sehr freut.
Wir haben für heuer einige kleine Änderungen im Reglement vorgenommen - darauf gehe ich dann bei den angefügten "FAQ" noch genauer ein.
Falls ihr das Reglement nochmals nachlesen wollt - hier ist der Link dazu:
http://www.sr-tulln.at/reglement/PLAFIT%20SLP%201314.pdf
Ebenso haben wir für heuer Checklisten nach deutschem Vorbild vorbereitet - eine Checkliste dient euch dazu, euer Auto vor der technischen Abnahme nochmals Punkt für Punkt überprüfen zu können. Die andere Checkliste dient der Rennleitung, um ebenfalls die abgegebenen Fahrzeuge rasch und genau abnehmen zu können. Auch hier haben wir die Links für euch:
http://www.sr-tulln.at/reglement/checkliste%20p-slp.pdf und
http://www.sr-tulln.at/reglement/checkli…bau%20p-slp.pdf
Gerne würden wir euch den 2.10.2013 als Testtag in Tulln anbieten wollen. Ihr habt dann die Gelegenheit euer Auto zu testen als es auch schon vorab von uns auf seine Regelkonformität überprüfen zu lassen. Wir werden an diesem Clubabend kein Rennen fahren sondern die Bahn für eure Testfahrten frei halten - nutzt im Eigeninteresse bitte diese Möglichkeit.
Achtung: Bitte unbedingt beachten ! Hinterreifen -> Moosgummi GP45, neu und unbehandelt! Keinesfalls gebrauchte, bereits mit Glue in Berührung gekommene Reifen verwenden !
Michael wird hier in den nächsten Tagen den genauen Zeitplan für diesen ersten Plafit Lauf der Saison in Tulln veröffentlichen.
Nun möchten wir noch auf einige im Vorfeld gestellt Fragen
Rede und Antwort stehen……………….
FAQ:
1.) Dürfen auch andere Hülsen (Distanzhülsen bzw. Senkscheiben Hülsen) bzw. Muttern verwendet werden ? Nein, definitiv nicht erlaubt. Nur Schleifer, Leitkiel, Kugellager, Kabel sowie Schrauben sind freigestellt.
2.) Dürfen andere Achshalter (höhere bzw. niedrigere) verbaut werden, um auf die richtige Bodenhöhe zu kommen ? Nein, definitiv nicht erlaubt. Zur Anpassung der richtigen Bodenhöhe können Unterlegscheiben bzw. Distanzen verwendet werden. Im Zweifelsfall werden die Achshalter von der Rennleitung nachgemessen.
3.) Beim SLP1 sind die Karohalter freigestellt ! Auch das Distanzstück ? Ja, das Distanzstück zur Montage auf der Karosserieträgerplatte wird zu den Karohaltern dazu gezählt und ist freigestellt.
4.) Können Zusatzgewichte aus Messing auch an der Unterseite des Federelementes angebracht werden ? Ja, Zusatzgewichte aus Messing und Blei können auch an der Unterseite der Federplatte angebracht werden - bitte verschraubt, damit sie auch einen eventuellen heftigen Einschlag überstehen.
5.) Kann man die originalen Federn tauschen ? Ja, das ist erlaubt.
Falls ihr weitere Fragen habt werden wir euch diese so rasch als möglich hier im Forum beantworten.
LG - Martin
Eine Bitte noch - bitte seht diese Rennserie als Angebot unter diesen Bedingungen (Reglement) teilnehmen zu können. Solltet ihr Verbesserungsvorschläge haben könnt ihr uns diese gerne PERSÖNLICH mitteilen - wir werden uns dann bemühen, diese ins nächstjährige Reglement einfließen zu lassen. Dieser Thread soll aber zu keiner Diskussionsplattform werden - "Warum", "Wieso", "Weshalb" etwas so ist wie es ist.
Im Sinne des FAIRPLAY - Was nicht ausdrücklich ERLAUBT ist, ist VERBOTEN !
Wünsche uns ALLEN eine tolle, spannende Rennsaison…………