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@steirer: Ja, stimmt. Ist eingeschlafen...
Hallo Kollegen, sprachlos - schockiert und noch nicht fähig es zu realisieren - so war es noch Stunden nachdem uns Joes Frau hier in der Firma informierte. Joes Geschichten über seine Zeit in Singapur und die vielen anderen Orte werden wir vermissen, genauso wie sein grenzenloses Engagement und Hilfsbereitschaft beim Slotten. Hier in der Firma verlieren wir einen Kollegen und Freund, und unsere Kunden einen exzellenten Softwareentwickler, der für alles immer ein offenes Ohr hat und Lösungen für ...
@ Joe: Und da soll noch mal einer sagen, dass die Profislotter ihre Geheimnisse und Erfahrungen nicht preisgeben, tolle Aktion von Dir! Dann plaudere ich auch noch etwas aus dem Nähkästchen, und zwar das Fahrerische: Auf Holz ist es nicht so schlimm, wenn man mal eine Kurve driftet, da verliert man nur ein bisschen Zeit und hat schlimmstenfalls ein paar Kurven lang etwas Schmutz auf den Reifen. Aber nicht mehr. Auf Carrera sieht die Sache schon gaaaanz anders aus: Wie wir wissen, funktionieren d...
Hallo Kollegen! Wie von Andi Tögel angekündigt, hier der Rennbericht. Ich bitte zu entschuldigen, wenn dieser etwas Rever5e-lastig sein sollte, aber beim Rennen hab ich halt nur das eigene Team und Verfolger im Auge... Freitag 16.00 Uhr - Trainingsbeginn. Von Beginn an anwesend: Metris, RBC, Chromm (Roland), Rever5e. Etwas später kam noch Michi von den Turtles dazu. Anfangs natürlich etwas Staub auf der Bahn, jedoch sehr schnell konnten wir gleichbleibend guten Grip für die Abstimmungsarbeiten h...
Etwas verspätet möchte ich mich hier bei der Organisation und Bewirtung der Slotcarracer bedanken, ihr habt das wirklich toll gemacht! Für unser Team muss ich wirklich sagen, dass es eine perfekte Teamleistung war, ohne jegliche Streiterei, einfach ein tolles Miteinander. Joe, der wieder einmal ein perfektes Auto hingestellt, sein gigantisches Wissen und Erfahrung eingesetzt, sowie unzählige Stunden in den Bau des Fahrzeuges gesteckt hat. Etwas nervös war ich nur, weil das Auto erst in den letzt...
Respekt, das gefällt! Also dass mehr als 2 Sekunden rauszuholen sind, und das hauptsächlich mit den Reifen (damals war ja nur ein Notlösungs-Pfusch drin), ist heftig. Einzig enttäuscht bin ich vom Superman - also die 5 Hundertstel hättest noch wegputzen müssen auf die 10er Zeit... Bis dann, Michael =)
Da dann eröffne ich die Diskussion: Theorie 1: Durch die kurze Übersetzung habens den Motor ständig bis in den Drehzahlbegrenzer reingedreht. Das geht auf Dauer ans Material. Theorie 2: Sie haben vergessen, die Handbremse vollständig zu lösen. Theorie 3: Sie haben eindeutig am Klarlack gespart. Dies bedingt eine aerodynamische Suboptimalität, da durch die poröse Oberfläche der dem Luftstrom ausgesetzten Flächen die Grenzschicht relativ dick ist. Das Resultat: ein hoher Widerstandbeiwert, was ein...
Frage: Wer ist jetzt aller bei SLP Wolf dabei? Bis dann, mmm =)
Ich danke Euch allen für die netten Glückwünsche! Bis bald, Michael =)
Respekt Mr. Engineer, so schnell hätte ich mit der Auswertung nicht gerechnet! Interessant ist die Auswertung auf jeden Fall! Slotjoe hat ja mal angeregt, ob man nicht die Kriterien für die Motorenauswahl etwas überarbeiten könnte. Dazu hätte ich mal eine Theorie, die es zu beweisen oder widerlegen gilt: Es scheint, als würden relativ neue Motoren bei einem Lauf stärker verlieren, als schon ältere Motoren. Beispiel Motor 22 (SRT) war der mit den meisten Betriebsstunden (9 Std.), und verlor extre...
@ slotengineer: "Erwähnenswert ist auch noch die Tatsache, dass ein Tripple M mit Bont-Chassis auf Weiss fahrend 15 min benötigt, um das Team METRIS auf Rot einmal zu überholen." Wie Du bei Max´s Zeiten gesehen hast, waren weiss und rot ziemlich gleich. Ausserdem hast Du meinen ersten Überholversuch ja auch mit einem dezenten "Schubser" in die Bande vor Joe´s Corner zunichtegemacht... "Tripple M auf Gelb konnte gegen Hans-Peter auf Weiss überhaupt keinen Überholversuch in die Tat umsetzen." Viel...
Ich habs doch gewusst - der Archie will sich unbedingt mit den Schweizern anlegen...
Hallo Joe! Auch alles Gute von mir! :geb2: :party: :huepfende: :fasching:
http://www.as-modellbau.at/ Gertschi, vergiss es. Motorkugellager bringen nix...
Das kommt dabei raus, wenn es grad schneit und meine Mutter eine neue Helmkamera testen will... Achtung: 120 MB! www.mmm-software.at/dl/Drift1.mpg
Hi Leute! Es war ein riesen Spaß, mit Höhen und Tiefen, die für uns wohl nicht weiter auseinanderliegen hätten können. Für mich persönlich war es das erste Mal, in einem Langstreckenrennen im Siegerteam dabei sein zu dürfen... @ Mike(A): schmälere nicht Deine Leistung, denn Du hast uns die Last abgenommen, auf der "geliebten" Blau fahren zu müssen - und die bist du wirklich toll gefahren! @ slotengineer: Respekt Meister, Du hast die Nerven bewahrt, als das Auto gar nicht ging und schließlich ein...
Hi Leute, hatte gestern wieder die Ehre in Dürnkrut, und muss sagen, dass mir die Reifenfrage teilweise am Hammer geht. Letztes Mal fuhr ich Procomp, die im Rennen massiv nachliessen. Hätte GP45 nehmen sollen, die gingen nachher besser. Diesmal (es war saukalt), nehme ich GP45, dann doch GP40, die waren besser. Lassen die Schweine im Rennen voll nach! Angefressen, waren doch im Training tolle Zeiten drin. Ziehe Black Magic auf: Alter gehn die Dinger wie Sau! Fuhr erstmals auch 8.7er Zeiten. Scho...
Marko hat sein Matura-Jahr, und die Matura geht vor. Deshalb kann er voraussichtlich nur sehr wenige Rennen mitfahren. Habe das noch gestern mit Marko geklärt, bevor ich mich hier "anbiete"... Bis dann, Michael =)
Hi Leute, Respekt für die neue Homepage, schaut wirklich toll aus! Das mit den Motoren find ich auch gut (2 Stunden vorher - erhoffe mir weniger Streß), obwohl es auch für mich zumindest bei Metris keinen Unterschied gemacht hätte - war aber nur Zufall, da der Trainingsmotor dem Einsatzmotor sehr ähnlich war. Für die 2010er Saison stelle ich mich hiermit als Teammitglied zur Verfügung! Bis dann, Michael =)
@ DrBass: Oeda fux - das von Dir zu lesen beudetet ja mal ein Lob an Andi, und gleichzeitig beudeutet das wohl, wenn ich in Leoben nix reiss, dann lags eindeutig am Fahrer... Shit... Noch etwas möchte ich sehr positiv an Gen III und folgenden Entwicklungen aus dem Hause Metris anmerken (Andi korrigiere mich bitte, falls ich einen Blödsinn schreib oder was falsch verstanden habe): Die Karosserieaufhängung soll ab dann kompatibel sein, also einfaches Austauschen von Karosserien soll möglich sein. ...
