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Heckkamera mit Monitor? Kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Für so modernes Gelump ist die Karre doch schon zu alt... Der Peugeot 905 hat schon Rückspiegel, aber im Cockpit drin, deswegen auch so "komisch geformte" Seitenscheiben... Siehe Bilder auf Ultimate Carpage: Cockpit Peugeot 905 LG Gaby
Auch von mir: und alles Gute für's neue Lebensjahr Gruss Gaby
:thnx: ... für Eure lieben Burzeltagswünsche! :gt: Greez Gaby
... Und auch der Regler kann einen Einfluss auf das Verhalten des Motors haben: Beim Fahren mit einem PWM-Regler (z.B. ACD) werden die Motoren eher wärmer als beim Fahren mit einem Transistor-Regler (z.B. Difalco, Ollislot). Und als Folge: Wärme = Leistungsverlust! LG Gaby Ach ja, und nicht sauber eingestellte Getriebe, wenn's "klemmt", erzeugt auch unnötig Wärme...
Na ja, glaub das ist schon wieder Schnee von gestern... Momentan reitet der auf der CAN AM-Welle und gibt Vollgas auf nem Ami-Forum. Ganz schön amüsant, aber halt in Englisch! CAN AM Worlds Retro CAN AM für die Amis Das harte Leben des JP Ach ja, nach dem Lesen des JPVR-Threads auf Slotblog sollte man sich das passende Editorial auf der Imker Homepage nicht entgehen lassen (JPVR AND THE GREY OBEDIENT PEOPLE OF SLOTBLOG BEING OBSESSED BY JPVR - ANALYSIS & CONCLUSION: IT'S MAINLY A GOSSIP BLOG). :...
Hi Michael Die Jungs fahren mit ProSlot PS-4000 Motoren und in der Regel mit einer Spannung von 14,5 V. Laufen ganz gut die Dinger! Wir fuhren letztes Jahr, zusammen mit Gabe Inäbnit, die EEC Rennen mit einem Acura und ebendiesem Motor. Hat echt Spass gemacht. LG Gaby
Hi Dieter Wie Roland schon geschrieben hat, sind Fola Osu und Nick de Wachter diejenigen, die grösstenteils die LMP-Karosserien produzieren. Bei Fola bekommst Du sicher den neuen Lola Aston Martin, den Porsche RS Spyder und den Peugeot 908. Wobei der Lola Aston Martin immer noch im Aufbau ist. Hier findest Du einige Bilder dazu: Folas Urmodell des Lola Aston Martin Von den GT-Wagen baut er auch die Aston Martin DBR9 und die Maserati MC 12. Einige Bilder findest Du in seinen Picasa-Alben: Hier un...
Das ist in der Tat so, wer sich früh anmeldet, hat mehr Auswahl als der, der sich spät anmeldet! Aber dafür ist das Starterfeld entsprechend vielfältig und imposant. Im Gegensatz zu anderen Rennserien (z.B. SLP), wo ein Fahrzeugmodell ein richtiger Überflieger ist und alles nach diesem Auto schreit, ist das Feld bei der OEPS recht ausgeglichen. Daher denke ich nicht, dass man im Nachteil ist, wenn man sich spät anmeldet. Aber ganz klar, die Auswahl ist nicht mehr so gross und das Auto, das einem...
Nun sind die Daten für die OEPS bekannt: 6./7. Februar 2010 Alsdorf, Deutschland 17./18. April 2010 Kopenhagen, Dänemark 4./5. September 2010 Trier, Deutschland :dog: LG Gaby
Super! :pos: Danke für Deine Bemühungen!! LG Gaby
@MSMike Könntest Du mir die Adresse auch noch mailen? Danke! LG Gaby
Michi und ich werden auch am Freitag anreisen und würden uns über Trainingsmöglichkeit freuen :pos: LG Gaby
Wer fährt den überhaupt alles mit? Aus der Ö-SLP? Gaststarter? Könnt mir vorstellen, dass ganz schön Viele am Start sein werden... LG Gaby
@ Roland Danke für die Gratulation! :pos: Na ja, eigentlich wollte ich noch etwas näher an Res und Michi kommen, aber... ist ein Anfang!!! Die Long Runs, die ich in den letzten Trainings jeweils gemacht habe (Spur wechseln erst, wenn mindestens 200 Runden auf der Kasse sind), haben sehr viel gebracht, glaub ich mindestens. Die Konstanz war ja eher meine Schwäche! Und unsere neuen Difalcos sind auch hammergeile Dinger, hat sicher auch was gebracht... In der Tat, wenns auch nicht reicht für die To...
@ Antrieb und Valhalla Ich denke schon, dass der Res den Titel schon fast im Sack hat. Der fährt momentan schon fast in einer eigenen Liga. Konstant wie ein Uhrwerk, kaum Abflüge, viel Training und investiert viel Zeit in jedes Wägeli (beim Bau und beim analysieren). Ich glaube, den Res können momentan nur irgend welche Defekte vom Titel abhalten... Vom fahrerischen Niveau her war dieses Rennen wohl das Beste, das in der Schweiz je gefahren wurde. Bei der schnellsten Gruppe hat's in den ersten b...
Hallo zusammen Nächstes Jahr fällt der Startschuss zu einer neuen, internationalen Rennserie mit LMS / ALMS - Wagen, nämlich die OEPS - Open European Prototype Series Ähnlich wie bei den diesjährigen European Endurance Championships (EEC) werden bei den OEPS die Autos gemäss ihrem grossen Vorbild lackiert (keine Fantasielackierungen). Das bedeutet auch, dass jedes Auto nur einmal auf der Rennpiste zu sehen sein wird und dementsprechend das Starterfeld wirklich eindrücklich sein wird. Austragungs...
Na ja, Web Cam war auch am Renntag unbrauchbar und der Live Ticker auch nicht wirklich hammer... Es wäre doch nett gewesen, wenn man auf den Bildern auch die Leute erkannt hätte!!! No Respect sind ziemlich sicher mit dem 16. Platz weggekommen und haben noch irgend einen Pokal eingefahren (Vermutung auf Grund der Live Cam). Schande, dass ich als Kollege dermassen links liegen gelassen wurde :neg: Trotzdem Congrats! Und nächstes Jahr werde ich auch mit dabei sein, ich werde kämpfen!!!
Schade, dass die Bilder der Live Cam so mies sind!!! Und der Live Ticker kann einen auch nicht wirklich vom Hocker reissen...
Wäre auch ganz gerne bei der DPM mitgefahren, wurde leider aber links liegen gelassen... Schade!! :weinen: Na ja, hoffe schon, dass ich im nächsten Jahr mit am Start sein kann... :pos: Wünsche allen Teilnehmern viel Vergnügen und viel Glück @ FAB: Leider reichen meine Fahrkünste auch nicht für die DPM... :neg: Vielleicht ist für mich auch die Zeit reif, um den Regler an den Nagel zu hängen! We'll see
Ich bin für KERS zum Überholen... :zwinker: @ Andi: Danke für die Blumen! Hoffe, es läuft beim Rennen auch so! Freu mich schon drauf den Männern einheizen zu können... :pos: LG Gaby
